微表处应用于车辙路面的时机及施工应用研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-12页 |
| 1.1 研究的目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 问题的提出及研究现状 | 第10页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 微表处概述 | 第12-15页 |
| 2.1 微表处的技术特点 | 第12页 |
| 2.2 微表处与稀浆封层的区别及比较优势 | 第12-13页 |
| 2.3 微表处的应用特点 | 第13-15页 |
| 第三章 微表处的经济效益及最佳使用时机 | 第15-26页 |
| 3.1 确定微表处实施时机的意义及效果 | 第15-16页 |
| 3.2 微表处的费用 | 第16-22页 |
| 3.2.1 费用组成 | 第16-17页 |
| 3.2.2 各费用的计算方法 | 第17-20页 |
| 3.2.2.1 养护费用计算模型 | 第17页 |
| 3.2.2.2 用户费用计算模型 | 第17-20页 |
| 3.2.3 费用分析框架 | 第20-22页 |
| 3.3 计算微表处费用实例分析 | 第22-24页 |
| 3.3.1 费用计算 | 第22-23页 |
| 3.3.2 费用现值计算 | 第23-24页 |
| 3.3.3 费用比较 | 第24页 |
| 3.4 确定微表处最佳养护时机 | 第24-25页 |
| 3.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 微表处混合料配合比设计 | 第26-36页 |
| 4.1 改性乳化沥青 | 第26-30页 |
| 4.2 集料 | 第30-32页 |
| 4.2.1 微表处粗细集料质量要求 | 第30-31页 |
| 4.2.2 集料级配类型 | 第31页 |
| 4.2.3 集料配比对微表处施工的影响 | 第31-32页 |
| 4.3 水泥以及外加水的使用 | 第32页 |
| 4.4 合成料比例及油石比的确定 | 第32-36页 |
| 4.4.1 湿轮磨耗试验 | 第33-34页 |
| 4.4.2 负荷轮粘砂试验 | 第34-35页 |
| 4.4.3 混合料试验结果评价 | 第35-36页 |
| 第五章 微表处的施工应用研究 | 第36-44页 |
| 5.1 济青高速公路概况及数据调查 | 第36-37页 |
| 5.2 微表处应用及施工工艺 | 第37-43页 |
| 5.2.1 摊铺前工作准备 | 第38页 |
| 5.2.2 微表处施工技术应用及注意事项 | 第38-40页 |
| 5.2.3 微表处试验段铺筑施过程控制 | 第40-42页 |
| 5.2.4 施工后跟踪观测及效果评价 | 第42-43页 |
| 5.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第六章 结论及展望 | 第44-45页 |
| 6.1 结论 | 第44页 |
| 6.2 创新 | 第44页 |
| 6.3 展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第49页 |
