首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

偏心荷载下薄壁箱梁的剪力滞、畸变及极限承载力分析

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-21页
    1.1 引言第11-12页
    1.2 薄壁箱梁的剪力滞效应第12-14页
    1.3 薄壁箱梁的畸变效应第14-16页
    1.4 样条有限点法第16-17页
    1.5 极限承载力分析第17-20页
    1.6 本文主要内容第20-21页
第二章 薄壁箱梁剪力滞分析的样条有限点法第21-43页
    2.1 引言第21-22页
    2.2 样条有限点法第22-25页
        2.2.1 样条子域分析第22-24页
        2.2.2 结构整体分析第24-25页
    2.3 薄壁箱梁剪力滞分析理论第25-30页
        2.3.1 箱梁剪力滞变形描述第25-27页
        2.3.2 剪力滞翘曲位移模式第27-29页
        2.3.3 控制微分方程第29-30页
    2.4 以附加挠度为位移变量的剪力滞分析的样条有限点法第30-32页
        2.4.1 梁段子域的位移函数第30-31页
        2.4.2 以附加挠度为位移变量的剪力滞势能泛函第31-32页
    2.5 算例分析第32-35页
        2.5.1 单跨简支梁第32-34页
        2.5.2 两跨连续梁第34-35页
    2.6 敏感性分析第35-42页
        2.6.1 挠度的影响因素第35-39页
        2.6.2 内力及应力的影响因素第39-42页
    2.7 本章小结第42-43页
第三章 薄壁箱梁畸变分析的样条有限点法第43-62页
    3.1 引言第43页
    3.2 薄壁箱梁畸变理论第43-50页
        3.2.1 剪切变形的影响第43-45页
        3.2.2 畸变荷载和畸变位移第45-46页
        3.2.3 控制微分方程第46-50页
    3.3 箱梁畸变分析的样条有限点法第50-51页
        3.3.1 箱梁梁段子域位移场第50页
        3.3.2 刚度矩阵与荷载列阵第50-51页
    3.4 算例分析第51-53页
        3.4.1 等截面箱梁第51-52页
        3.4.2 变截面箱梁第52-53页
    3.5 横隔板对畸变的影响第53-55页
    3.6 横截面尺寸对畸变角的影响第55-61页
        3.6.1 翼缘板厚度对畸变角的影响第55-57页
        3.6.2 腹板厚度对畸变角的影响第57-60页
        3.6.3 翼缘板与腹板的厚度之比对畸变角的影响第60页
        3.6.4 截面宽高比对畸变的影响第60-61页
    3.7 本章小结第61-62页
第四章 偏心荷载下薄壁箱梁的极限承载力分析第62-75页
    4.1 引言第62-63页
    4.2 弹性模量缩减法第63-68页
        4.2.1 基本假定第63页
        4.2.2 广义屈服准则第63-64页
        4.2.3 单元承载比第64-65页
        4.2.4 基准承载比第65-66页
        4.2.5 弹性模量缩减策略第66-68页
    4.3 齐次广义屈服函数第68-72页
        4.3.1 传统广义屈服准则存在的问题第68-69页
        4.3.2 广义屈服函数的齐次化方法第69-70页
        4.3.3 薄壁箱梁弯扭作用下广义屈服函数的齐次化第70-72页
    4.4. 算例分析第72-73页
    4.5 本章小结第73-75页
第五章 结论与展望第75-77页
    5.1 主要结论第75页
    5.2 展望第75-77页
参考文献第77-82页
致谢第82-84页
攻读学位期间发表的学术论文和参加的科研项目第84页

论文共84页,点击 下载论文
上一篇:电动汽车充/换电站的谐波特性研究
下一篇:智能交通气象信息精细化监测系统设计