| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.3 课题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 质量追溯国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 物联网国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 课题的研究内容及结构框架 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本文研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 本文研究框架 | 第14-16页 |
| 2 柴油机质量管理过程分析 | 第16-27页 |
| 2.1 柴油机质量管理过程分析 | 第16-19页 |
| 2.1.1 柴油机质量管理部门与业务流程 | 第16-17页 |
| 2.1.2 全面质量管理活动 | 第17-19页 |
| 2.2 质量管理问题及改进方案 | 第19-21页 |
| 2.2.1 质量管理问题分析 | 第19页 |
| 2.2.2 质量管理改进方案 | 第19-21页 |
| 2.3 柴油机质量信息追溯模型设计 | 第21-26页 |
| 2.3.1 批次管理 | 第21-23页 |
| 2.3.2 基于批次管理方法的质量追溯模型设计 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 基于物联网关键技术的质量信息采集方案 | 第27-41页 |
| 3.1 柴油机质量信息采集现状 | 第27页 |
| 3.2 实物标识、信息采集与传递方案 | 第27-31页 |
| 3.2.1 RFID电子标签工作原理 | 第28-30页 |
| 3.2.2 实物标示、信息采集传递方案设计 | 第30-31页 |
| 3.3 关键件质量信息采集点设计 | 第31-35页 |
| 3.4 基于无线传感网的质量信息采集方案 | 第35-36页 |
| 3.5 基于ZigBee技术的质量信息数据传递方案 | 第36-37页 |
| 3.6 基于ZigBee技术的温度信息采集控制实验 | 第37-40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 柴油机质量信息追溯管控系统设计 | 第41-54页 |
| 4.1 系统设计概述 | 第41-42页 |
| 4.1.1 系统设计原则 | 第41页 |
| 4.1.2 系统设计目标 | 第41-42页 |
| 4.2 系统功能设计 | 第42-46页 |
| 4.2.1 系统功能组成 | 第42-44页 |
| 4.2.2 系统功能介绍 | 第44-46页 |
| 4.3 基于UML的系统建模 | 第46-53页 |
| 4.3.1 基于UML建模方法的系统功能分析 | 第46-49页 |
| 4.3.2 基于UML建模方法的系统静态结构建模 | 第49-51页 |
| 4.3.3 基于UML建模方法的系统动态结构建模 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 柴油机质量信息追溯管控系统开发与应用 | 第54-62页 |
| 5.1 硬件平台及开发环境 | 第54-55页 |
| 5.2 系统流程及实现 | 第55-61页 |
| 5.2.1 质量基础数据及入库检验信息管理 | 第55-56页 |
| 5.2.2 加工及总装过程检验信息管理 | 第56-59页 |
| 5.2.3 试验及抽查过程检验信息管理 | 第59页 |
| 5.2.4 产品履历及质量追溯管理 | 第59-61页 |
| 5.2.5 产品质量问题管理 | 第61页 |
| 5.3 系统实施效果 | 第61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录A 系统展示 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |