| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 发动机混合气的形成研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 预混湍流研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 预混涡流及滚流研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 缸内直喷发动机气流运动研究现状 | 第14页 |
| 1.3 控制发动机排放污染研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 均质混合压缩点火式燃烧技术 | 第15-16页 |
| 1.3.2 分层预混稀薄燃烧技术 | 第16页 |
| 1.3.3 催化还原技术 | 第16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 汽油机污染物生成机理及检测方法 | 第18-27页 |
| 2.1 汽油机排放污染物的生成机理 | 第18-22页 |
| 2.1.1 NO_X生成机理 | 第18-19页 |
| 2.1.2 HC生成机理 | 第19-21页 |
| 2.1.3 CO生成机理 | 第21-22页 |
| 2.2 发动机主要污染物的检测方法 | 第22-26页 |
| 2.2.1 非分散性红外线分析法 | 第23-24页 |
| 2.2.2 氢火焰离子化分析法 | 第24-25页 |
| 2.2.3 化学发光分析法 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 试验样机与台架试验 | 第27-36页 |
| 3.1 试验样机介绍 | 第27-28页 |
| 3.2 发动机样机台架试验 | 第28-34页 |
| 3.2.1 试验测量设备 | 第28-33页 |
| 3.2.2 试验台架布置情况 | 第33页 |
| 3.2.3 台架试验内容及数据处理 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 预混燃烧单缸机原排放的共性规律 | 第36-52页 |
| 4.1 影响发动机排放的主要参数 | 第36页 |
| 4.2 EGR系数对排放的影响 | 第36-39页 |
| 4.2.1 试验条件及环境参数 | 第37页 |
| 4.2.2 试验数据处理及分析 | 第37-39页 |
| 4.3 NMEP对排放的影响 | 第39-42页 |
| 4.3.1 试验条件及环境参数 | 第40页 |
| 4.3.2 试验数据处理及分析 | 第40-42页 |
| 4.4 点火提前角对排放的影响 | 第42-47页 |
| 4.4.1 怠速下点火提前角对排放的影响 | 第42-45页 |
| 4.4.2 多参数变化时点火提前角对排放的影响 | 第45-47页 |
| 4.5 进气压力与温度对排放的影响 | 第47-49页 |
| 4.5.1 试验条件及环境参数 | 第47页 |
| 4.5.2 试验数据处理及分析 | 第47-49页 |
| 4.6 过量空气系数对排放的影响 | 第49-51页 |
| 4.6.1 试验条件及环境参数 | 第49页 |
| 4.6.2 试验数据处理及分析 | 第49-51页 |
| 4.7 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 多缸机原排放变化规律分析 | 第52-69页 |
| 5.1 汽油机万有特性上实测原排放的变化规律 | 第52-53页 |
| 5.2 汽油机负荷特性上排放的变化规律分析 | 第53-61页 |
| 5.2.1 转速 2000r/min时原排放的变化规律 | 第53-57页 |
| 5.2.2 转速 4000r/min时原排放的变化规律 | 第57-59页 |
| 5.2.3 转速 1000r/min时原排放的变化规律 | 第59-61页 |
| 5.3 汽油机速度特性上实测原排放的变化规律分析 | 第61-67页 |
| 5.3.1 样机1原排放变化规律 | 第62-64页 |
| 5.3.2 样机2原排放变化规律 | 第64-66页 |
| 5.3.3 样机3原排放变化规律 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
