| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 导航接收机高精度定位的需求 | 第11-12页 |
| 1.1.2 载波相位高精度测量的需求 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 锁相环的非线性行为研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 环路相位周跳抑制技术研究 | 第13-15页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 载波相位周跳的分析模型与评估指标 | 第17-25页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 载波相位周跳的概念 | 第17-20页 |
| 2.3 载波跟踪环路周跳分析 | 第20-24页 |
| 2.3.1 载波相位的跟踪模型 | 第20-22页 |
| 2.3.2 周跳的成因分析 | 第22-23页 |
| 2.3.3 性能评估指标 | 第23-24页 |
| 2.4 小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于数字Costas锁相环的相位周跳性能分析 | 第25-40页 |
| 3.1 概述 | 第25页 |
| 3.2 相位误差分析模型 | 第25-27页 |
| 3.3 载波相位误差分析 | 第27-30页 |
| 3.4 环路平均周跳时间分析 | 第30-39页 |
| 3.4.1 一阶环路 | 第30-33页 |
| 3.4.2 二阶环路 | 第33-36页 |
| 3.4.3 三阶环路 | 第36-39页 |
| 3.5 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于载波跟踪环路的相位周跳抑制技术研究 | 第40-56页 |
| 4.1 概述 | 第40-41页 |
| 4.2 一种基于环路参数优化的周跳抑制方法 | 第41-50页 |
| 4.2.1 基本理论 | 第41-43页 |
| 4.2.2 二阶数字Costas锁相环的参数优化 | 第43-46页 |
| 4.2.3 三阶数字Costas锁相环的参数优化 | 第46-48页 |
| 4.2.4 环路平均周跳时间与噪声方差的区别 | 第48-50页 |
| 4.3 一种基于相位误差限幅处理的周跳抑制方法 | 第50-55页 |
| 4.3.1 基本思想 | 第50-51页 |
| 4.3.2 相位误差限幅器的设计方法 | 第51-52页 |
| 4.3.3 仿真与分析 | 第52-55页 |
| 4.4 小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结束语 | 第56-58页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第56-57页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第63-64页 |
| 附录A 卫星导航信号多普勒变化率分析 | 第64-65页 |