基于数据挖掘技术的武警车辆监管系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的主要内容及组织 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文的组织 | 第17-19页 |
| 第2章 关键技术 | 第19-25页 |
| 2.1 GPS系统 | 第19-20页 |
| 2.1.1 GPS系统概述 | 第19-20页 |
| 2.1.2 GPS系统应用 | 第20页 |
| 2.2 GSM技术 | 第20-21页 |
| 2.2.1 GSM技术概述 | 第20-21页 |
| 2.2.2 GSM技术特点 | 第21页 |
| 2.3 GPRS技术 | 第21页 |
| 2.4 Web GIS技术 | 第21-22页 |
| 2.5 数据挖掘技术 | 第22-24页 |
| 2.5.1 数据挖掘背景 | 第22-23页 |
| 2.5.2 数据挖掘定义 | 第23-24页 |
| 2.5.3 数据挖掘的应用 | 第24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 武警车辆监管系统需求分析 | 第25-31页 |
| 3.1 用户用例分析 | 第25-27页 |
| 3.2 功能需求分析 | 第27-29页 |
| 3.3 非功能需求分析 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 武警车辆监管系统的设计 | 第31-46页 |
| 4.1 系统架构设计 | 第31-32页 |
| 4.2 系统功能设计 | 第32-41页 |
| 4.2.1 数据信息管理 | 第33-37页 |
| 4.2.2 车辆定位管理 | 第37-38页 |
| 4.2.3 车辆轨迹追踪管理 | 第38-40页 |
| 4.2.4 系统管理 | 第40-41页 |
| 4.3 数据库结构 | 第41-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 武警车辆监管系统的实现 | 第46-57页 |
| 5.1 开发环境 | 第46页 |
| 5.2 数据管理的实现 | 第46-47页 |
| 5.2.1 数据库的连接 | 第46-47页 |
| 5.2.2 数据接入实现 | 第47页 |
| 5.2.3 数据的处理 | 第47页 |
| 5.3 车辆定位管理的实现 | 第47-51页 |
| 5.3.1 定位数据的时效性 | 第47-49页 |
| 5.3.2 定位信息的完整性 | 第49-50页 |
| 5.3.3 界面截图 | 第50-51页 |
| 5.4 车辆轨迹追踪管理的实现 | 第51-53页 |
| 5.4.1 历史数据记录 | 第51-52页 |
| 5.4.2 轨迹回放视频导出 | 第52页 |
| 5.4.3 功能截图 | 第52页 |
| 5.4.4 基于关联规则的车辆轨迹预测 | 第52-53页 |
| 5.5 系统管理功能实现 | 第53-56页 |
| 5.5.1 用户管理 | 第53-55页 |
| 5.5.2 操作日志管理 | 第55-56页 |
| 5.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 武警车辆监管系统的测试 | 第57-62页 |
| 6.1 测试依据与环境 | 第57页 |
| 6.2 测试方法 | 第57-58页 |
| 6.3 测试步骤 | 第58-59页 |
| 6.4 系统功能测试 | 第59-60页 |
| 6.5 系统性能测试 | 第60-61页 |
| 6.6 测试结果 | 第61页 |
| 6.7 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录A 实现代码 | 第68-70页 |
