| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 空气箔片轴承综述 | 第10-16页 |
| 1.1.1 空气箔片径向轴承简介 | 第10-12页 |
| 1.1.2 空气箔片推力轴承简介 | 第12-13页 |
| 1.1.3 空气箔片轴承的应用 | 第13-16页 |
| 1.2 空气箔片轴承国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.2.1 径向轴承 | 第16-18页 |
| 1.2.2 推力轴承 | 第18-20页 |
| 1.3 选题背景和意义 | 第20-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 无油涡轮增压器转子-轴承系统设计 | 第22-34页 |
| 2.1 轴承设计 | 第22-27页 |
| 2.1.1 径向轴承设计 | 第24-25页 |
| 2.1.2 推力轴承设计 | 第25-27页 |
| 2.2 静态循环载荷加载和起飞实验 | 第27-30页 |
| 2.2.1 静态循环载荷加载实验 | 第27-28页 |
| 2.2.2 径向轴承起飞特性实验测试 | 第28-30页 |
| 2.3 径向轴承静动态特性分析 | 第30-32页 |
| 2.3.1 结构刚度计算 | 第30-31页 |
| 2.3.2 动态特性分析 | 第31-32页 |
| 2.4 转子动力学分析 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 无油涡轮增压器实验台的搭建 | 第34-39页 |
| 3.1 增压器测试实验台 | 第34-36页 |
| 3.2 测试系统 | 第36-38页 |
| 3.2.1 硬件组成介绍 | 第36-37页 |
| 3.2.2 测试软件系统介绍 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 无油涡轮增压器的可行性实验研究 | 第39-44页 |
| 4.1 升降速实验 | 第39-41页 |
| 4.2 稳速实验 | 第41-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 转子系统动力学性能影响因素研究 | 第44-61页 |
| 5.1 四瓣型推力轴承与六瓣型推力轴承比较 | 第44-50页 |
| 5.1.1 推力轴承静态特性分析 | 第44-46页 |
| 5.1.2 升降速实验 | 第46-47页 |
| 5.1.3 稳速实验 | 第47-50页 |
| 5.2 单顶箔径向轴承与垫片式径向轴承的比较 | 第50-54页 |
| 5.2.1 轴承介绍 | 第50页 |
| 5.2.2 预载荷对轴承动态性能影响 | 第50-52页 |
| 5.2.3 升降速实验结果 | 第52-54页 |
| 5.3 单顶箔径向轴承与双顶箔径向轴承比较 | 第54-57页 |
| 5.3.1 双顶箔轴承介绍 | 第54-55页 |
| 5.3.2 升降速实验结果 | 第55-57页 |
| 5.4 不同焊点位置轴承对其支承转子动态性能的影响 | 第57-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 总结 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第69页 |