大型客站高速车场线路连接曲线参数研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·高速铁路的发展 | 第12-16页 |
| ·研究综述 | 第16-20页 |
| ·研究内容及方法 | 第20-23页 |
| 2 站场线路曲线参数研究 | 第23-31页 |
| ·站内圆曲线半径分析 | 第23-27页 |
| ·站内正线曲线参数分析 | 第23-27页 |
| ·站内到发线曲线参数分析 | 第27页 |
| ·站内缓和曲线分析 | 第27-30页 |
| ·缓和曲线线型与长度 | 第27-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 3 道岔后连接曲线半径分析 | 第31-39页 |
| ·岔后曲线半径概述 | 第31-32页 |
| ·站台对连接曲线半径的影响 | 第32-34页 |
| ·列车速度对连接曲线半径的影响 | 第34-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 4 车线动力学分析模型 | 第39-53页 |
| ·数学模型 | 第39-43页 |
| ·蛇形运动 | 第43-46页 |
| ·线路不平顺 | 第46-49页 |
| ·直接积分法 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 5 站场曲线参数动力学分析 | 第53-111页 |
| ·夹直线动力响应影响分析 | 第53-67页 |
| ·插入直线段理论分析 | 第53-55页 |
| ·夹直线车线动力响应影响分析 | 第55-67页 |
| ·缓和曲线长度对车线动力响应影响及匹配分析 | 第67-82页 |
| ·运行速度对车线动力响应影响分析 | 第82-98页 |
| ·夹直线类型对车线动力响应影响分析 | 第98-108页 |
| ·小结 | 第108-111页 |
| 6 结论与展望 | 第111-115页 |
| ·研究结论 | 第111-113页 |
| ·展望 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-117页 |
| 作者简历 | 第117-121页 |
| 学位论文数据集 | 第121页 |
