智能交通卡口数据研判分析系统的设计与实现
| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 系统开发背景 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外同类技术开发状况 | 第15-17页 |
| 1.3 系统达到的目标 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 1.5 论文的组织结构 | 第19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 需求分析 | 第20-28页 |
| 2.1 系统概述 | 第20页 |
| 2.2 系统需求获取 | 第20-21页 |
| 2.3 系统需求分析 | 第21-25页 |
| 2.3.1 系统功能性需求分析 | 第21-23页 |
| 2.3.2 系统非功能性需求分析 | 第23-25页 |
| 2.4 系统用例设计 | 第25-27页 |
| 2.4.1 超级管理员用户用例设计 | 第25-26页 |
| 2.4.2 普通管理员用户用例设计 | 第26-27页 |
| 2.4.3 普通用户用例设计 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 系统架构概要设计 | 第28-34页 |
| 3.1 设计目标和原则 | 第28-29页 |
| 3.2 系统技术架构设计 | 第29-31页 |
| 3.3 系统功能架构 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 系统详细设计 | 第34-50页 |
| 4.1 系统类图设计 | 第34-37页 |
| 4.1.1 用户管理模块类图设计 | 第34-35页 |
| 4.1.2 业务类图设计 | 第35-37页 |
| 4.2 系统顺序图设计 | 第37-42页 |
| 4.2.1 用户管理模块顺序图设计 | 第37-38页 |
| 4.2.2 车辆轨迹规律分析模块顺序图设计 | 第38-39页 |
| 4.2.3 伴随车辆分析模块顺序图设计 | 第39页 |
| 4.2.4 出入案发现场模块顺序图设计 | 第39-40页 |
| 4.2.5 区域排查模块顺序图设计 | 第40-41页 |
| 4.2.6 行为异常车辆模块顺序图设计 | 第41-42页 |
| 4.3 系统活动图设计 | 第42-45页 |
| 4.3.1 超级管理员添加用户活动图设计 | 第42-43页 |
| 4.3.2 历史行车轨迹活动图设计 | 第43-44页 |
| 4.3.3 出入案发现场活动图设计 | 第44-45页 |
| 4.4 系统数据库设计 | 第45-48页 |
| 4.4.1 数据库表结构设计 | 第45-48页 |
| 4.4.2 数据库关系图 | 第48页 |
| 4.5 系统设计中的难点 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 系统实现 | 第50-59页 |
| 5.1 系统各功能实现 | 第50-56页 |
| 5.1.1 用户管理模块的实现 | 第50页 |
| 5.1.2 历史行车轨迹模块的实现 | 第50-51页 |
| 5.1.3 车辆轨迹规律分析模块的实现 | 第51-52页 |
| 5.1.4 伴随车辆分析模块的实现 | 第52-53页 |
| 5.1.5 出入案发现场模块的实现 | 第53-55页 |
| 5.1.6 区域排查模块的实现 | 第55-56页 |
| 5.1.7 行为异常车辆模块的实现 | 第56页 |
| 5.2 系统部分功能页面展示 | 第56-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 系统测试 | 第59-63页 |
| 6.1 系统测试的环境与方案 | 第59页 |
| 6.1.1 系统测试的环境 | 第59页 |
| 6.1.2 系统测试的方案 | 第59页 |
| 6.2 系统功能性测试 | 第59-62页 |
| 6.2.1 通行车辆轨迹查询 | 第59-60页 |
| 6.2.2 伴随车辆分析测试 | 第60-61页 |
| 6.2.3 出入案发现场测试 | 第61页 |
| 6.2.4 功能性测试结论 | 第61-62页 |
| 6.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第7章 总结和展望 | 第63-65页 |
| 7.1 总结 | 第63页 |
| 7.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第68页 |
