| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 一、绪论 | 第11-21页 |
| (一) 研究背景 | 第11页 |
| (二) 研究意义 | 第11-12页 |
| 1. 理论意义 | 第11-12页 |
| 2. 现实意义 | 第12页 |
| (三) 国内外研究综述 | 第12-16页 |
| 1. 关于城市群的相关研究 | 第12-13页 |
| 2. 关于城市引力的研究 | 第13-14页 |
| 3. 关于城市群空间格局的研究 | 第14-15页 |
| 4. 总结 | 第15-16页 |
| (四) 相关概念与理论基础 | 第16-18页 |
| 1. 相关概念 | 第16-17页 |
| 2. 相关理论基础 | 第17-18页 |
| (五) 研究内容、方法及技术路线 | 第18-20页 |
| 1. 研究内容 | 第18-19页 |
| 2. 研究方法 | 第19页 |
| 3. 技术路线 | 第19-20页 |
| (六) 可能的创新点 | 第20-21页 |
| 二、模型构建与数据来源 | 第21-33页 |
| (一) 长江中游城市群城市引力模型的构建 | 第21-31页 |
| 1. 研究区域 | 第21-22页 |
| 2. 模型的前提与假设 | 第22页 |
| 3. 模型的构建与优化 | 第22-24页 |
| 4. 指标的选取 | 第24-27页 |
| 5. 运用主成分分析法确定权重 | 第27-31页 |
| (二) 数据的来源与处理 | 第31-33页 |
| 1. 数据的来源 | 第31页 |
| 2. 数据的处理 | 第31-33页 |
| 三、长江中游城市群城市质量及空间分布 | 第33-49页 |
| (一) 长江中游城市群城市质量测算 | 第33-34页 |
| (二) 长江中游城市群整体城市质量的空间分布特征 | 第34-38页 |
| 1. 总体城市质量水平不高但潜力较大 | 第34页 |
| 2. 城市质量水平不均衡性较为明显 | 第34-38页 |
| (三) 长江中游城市群各省城市圈城市质量的空间分布特征 | 第38-43页 |
| 1. 湖北城市圈城市质量状况 | 第38-39页 |
| 2. 湖南城市圈城市质量状况 | 第39-41页 |
| 3. 江西城市圈城市质量状况 | 第41-43页 |
| (四) 长江中游城市群省际城市城市质量的空间分布特征 | 第43-44页 |
| (五) 长江中游城市群城市质量单项指标的空间分布特征 | 第44-49页 |
| 四、长江中游城市群城市引力及空间联系 | 第49-58页 |
| (一) 长江中游城市群城市引力的测算 | 第49页 |
| (二) 长江中游城市群整体空间联系分析 | 第49-53页 |
| (三) 长江中游城市群各省城市圈空间联系分析 | 第53-58页 |
| 1. 湖北城市圈城市引力状况 | 第53-54页 |
| 2. 湖南城市圈城市引力状况 | 第54-56页 |
| 3. 江西城市圈城市引力状况 | 第56-58页 |
| 五、长江中游城市群发展空间格局分析与建议 | 第58-63页 |
| (一) 长江中游城市群发展空间格局分析 | 第58-60页 |
| 1. 长江中游城市群整体发展空间格局分析 | 第58-59页 |
| 2. 长江中游城市群各省城市圈发展空间格局分析 | 第59-60页 |
| (二) 对策与建议 | 第60-63页 |
| 1. 打造共享合作机制,增强圈际节点区域的连接 | 第60-61页 |
| 2. 明确区域城市定位,建立多核心城市群 | 第61页 |
| 3. 发挥区域交通优势,实现城市群交通一体化 | 第61-62页 |
| 4. 实现产业错位发展,增加城市之间的吸引力 | 第62页 |
| 5. 确定生态意识,建立完善的生态城市群 | 第62-63页 |
| 六、结论与展望 | 第63-65页 |
| (一) 研究结论 | 第63-64页 |
| (二) 研究局限与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录1 | 第68-69页 |
| 附录2 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
