世界石油运输网络级联失效抗毁性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 世界石油运输网络与复杂网络级联失效 | 第16-26页 |
| 2.1 世界石油运输网络 | 第16-17页 |
| 2.2 复杂网络及其拓扑特性概述 | 第17-21页 |
| 2.3 复杂网络级联失效与负载重分配原则 | 第21-24页 |
| 2.4 复杂网络的抗毁性测度 | 第24-26页 |
| 2.4.1 最大连通片 | 第24页 |
| 2.4.2 失效规模 | 第24页 |
| 2.4.3 代数连通度 | 第24-25页 |
| 2.4.4 自然连通度 | 第25-26页 |
| 第3章 世界石油运输网络建模与拓扑特性分析 | 第26-42页 |
| 3.1 世界石油运输网络的供需格局 | 第26-31页 |
| 3.1.1 世界石油资源储量分布现状 | 第26-27页 |
| 3.1.2 世界石油资源供需格局分析 | 第27-31页 |
| 3.2 世界石油运输网络的运输格局 | 第31-35页 |
| 3.2.1 世界石油进出口现状分析 | 第31-33页 |
| 3.2.2 世界石油运输方式和通道 | 第33-35页 |
| 3.3 世界石油运输网络建模 | 第35-38页 |
| 3.4 世界石油运输网络拓扑特性分析 | 第38-42页 |
| 3.4.1 节点强度分析 | 第38-39页 |
| 3.4.2 加权聚类系数分析 | 第39-42页 |
| 第4章 世界石油运输网络级联失效建模 | 第42-50页 |
| 4.1 复杂网络级联失效模型 | 第42-43页 |
| 4.1.1 沙堆模型 | 第42页 |
| 4.1.2 OPA模型 | 第42页 |
| 4.1.3 CASCADE模型 | 第42页 |
| 4.1.4 负载-容量模型 | 第42-43页 |
| 4.2 世界石油运输网络级联失效过程描述 | 第43-45页 |
| 4.3 世界石油运输网络级联失效模型 | 第45-47页 |
| 4.3.1 网络初始条件 | 第45-46页 |
| 4.3.2 按需负载重分配策略 | 第46-47页 |
| 4.3.3 抗毁性度量指标 | 第47页 |
| 4.4 世界石油运输网络抗毁性攻击策略 | 第47-50页 |
| 第5章 世界石油运输网络级联失效抗毁性仿真评估 | 第50-60页 |
| 5.1 不同攻击策略仿真算法设计 | 第50-52页 |
| 5.1.1 随机攻击策略 | 第50-51页 |
| 5.1.2 优先攻击出强度最大的节点策略 | 第51-52页 |
| 5.1.3 优先攻击负载最大的边策略 | 第52页 |
| 5.2 数据处理 | 第52页 |
| 5.3 基于攻击节点的世界石油运输网络抗毁性评估 | 第52-55页 |
| 5.4 基于攻击边的世界石油运输网络抗毁性评估 | 第55-58页 |
| 5.5 世界石油运输网络抗毁性优化措施 | 第58-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 主要研究工作及结论 | 第60页 |
| 6.2 进一步研究方向 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
