| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 晃动问题的描述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 晃动问题的分析方法 | 第10-13页 |
| 1.3 SPH方法简介 | 第13-14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 SPH方法在液体晃动问题中的应用 | 第15-29页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 SPH方法的基本方程 | 第15-21页 |
| 2.2.1 场函数的核近似形式 | 第16-19页 |
| 2.2.2 场函数的粒子近似形式 | 第19-21页 |
| 2.3 Navier-Stokes方程的SPH形式 | 第21-24页 |
| 2.3.1 质量守恒方程的SPH形式 | 第23页 |
| 2.3.2 动量守恒方程的SPH形式 | 第23-24页 |
| 2.3.3 能量守恒方程的SPH形式 | 第24页 |
| 2.4 工程应用中的数值技术 | 第24-28页 |
| 2.4.1 人工粘性 | 第24-25页 |
| 2.4.2 人工压缩率 | 第25-26页 |
| 2.4.3 光滑长度 | 第26页 |
| 2.4.4 边界条件 | 第26-27页 |
| 2.4.5 粒子搜索法 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 油箱模型及相关参数 | 第29-37页 |
| 3.1 引言 | 第29-30页 |
| 3.1.1 LS-DYNA简介 | 第29-30页 |
| 3.1.2 ANSYS/LS-DYNA与LS-DYNA | 第30页 |
| 3.2 油箱模型 | 第30-32页 |
| 3.2.1 几何模型 | 第30-31页 |
| 3.2.2 有限元模型 | 第31-32页 |
| 3.3 生成SPH单元 | 第32-33页 |
| 3.4 SPH相关关键词的说明 | 第33-36页 |
| 3.4.1 BOUNDARY_SPH_PLANE | 第33-34页 |
| 3.4.2 SECTION_SPH | 第34页 |
| 3.4.3 CONTROL_SPH | 第34-35页 |
| 3.4.4 ELEMENT_SPH | 第35页 |
| 3.4.5 定义材料属性及接触类型 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 飞机油箱燃油晃动仿真分析 | 第37-59页 |
| 4.1 晃动模拟的载荷频率 | 第37-38页 |
| 4.2 计算结果 | 第38-58页 |
| 4.2.1 下油箱晃动模型的仿真分析 | 第39-49页 |
| 4.2.2 上油箱晃动模型的仿真分析 | 第49-58页 |
| 4.3 仿真结果分析与总结 | 第58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 安装挡板后的晃动仿真分析 | 第59-78页 |
| 5.1 引言 | 第59-60页 |
| 5.2 计算结果 | 第60-77页 |
| 5.2.1 下油箱安装挡板后的晃动分析 | 第61-69页 |
| 5.2.2 上油箱安装挡板后的晃动分析 | 第69-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 致谢 | 第85页 |