飞行器沿弹道气动烧蚀过程数值模拟研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 高超声速气动热工程方法现状 | 第10页 |
| 1.2.2 烧蚀数值模拟研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容及章节安排 | 第11-13页 |
| 2 高超声速飞行器表面气动热环境预测 | 第13-24页 |
| 2.1 气动热计算方法 | 第13-14页 |
| 2.2 EHEAT气动热预测方法 | 第14-17页 |
| 2.3 气动热环境计算验证算例 | 第17-21页 |
| 2.4 气动加热热流插值计算 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 气动加热与结构温度场耦合计算方法 | 第24-33页 |
| 3.1 高超声速飞行器结构热传导控制方程 | 第24页 |
| 3.2 结构传热计算表面非均布热流载荷定义 | 第24-26页 |
| 3.3 耦合计算子程序实现 | 第26-27页 |
| 3.4 气动加热与温度场耦合求解算例 | 第27-32页 |
| 3.4.1 钝锥气动热计算及温度场求解 | 第27-30页 |
| 3.4.2 钝头半锥气动热计算及温度场求解 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 网格烧蚀后退自适应算法 | 第33-52页 |
| 4.1 表面烧蚀计算模型 | 第33-34页 |
| 4.2 烧蚀后退准则 | 第34-35页 |
| 4.3 烧蚀边界移动程序实现 | 第35-37页 |
| 4.4 烧蚀网格重构过程 | 第37-41页 |
| 4.4.1 六面体烧蚀网格重构过程 | 第38-39页 |
| 4.4.2 四面体烧蚀网格重构过程 | 第39-41页 |
| 4.5 烧蚀重构网格优化 | 第41-45页 |
| 4.5.1 烧蚀网格质量 | 第41页 |
| 4.5.2 网格优化方法 | 第41-44页 |
| 4.5.3 网格优化示例 | 第44-45页 |
| 4.6 烧蚀模型网格信息转换 | 第45-48页 |
| 4.7 烧蚀验证实例 | 第48-51页 |
| 4.8 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 气动热-导热-烧蚀耦合一体化计算 | 第52-63页 |
| 5.1 一体化数值模拟简介 | 第52-53页 |
| 5.2 耦合一体化计算步骤 | 第53-55页 |
| 5.3 耦合一体化计算算例 | 第55-62页 |
| 5.3.1 数值计算模型 | 第55-56页 |
| 5.3.2 零攻角烧蚀计算 | 第56-59页 |
| 5.3.3 沿弹道气动烧蚀计算 | 第59-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-64页 |
| 6.1 全文总结 | 第63页 |
| 6.2 工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
