| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 废旧轮胎回收利用现状 | 第11-13页 |
| 1.3 废轮胎热解技术开发现状 | 第13-15页 |
| 1.4 废轮胎热解产物的应用现状 | 第15-16页 |
| 1.4.1 废轮胎热解油的应用现状 | 第15页 |
| 1.4.2 废轮胎热解炭黑的应用现状 | 第15-16页 |
| 1.4.3 废轮胎热解气的应用现状 | 第16页 |
| 1.5 废机油的回收及利用现状 | 第16-17页 |
| 1.6 本文研究思路 | 第17页 |
| 1.7 本文研究目的和主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 实验部分 | 第19-29页 |
| 2.1 原料理化特性 | 第19-20页 |
| 2.2 热重实验装置与流程 | 第20-21页 |
| 2.2.1 实验仪器 | 第20-21页 |
| 2.2.2 实验条件及流程 | 第21页 |
| 2.3 管式炉热解实验装置与流程 | 第21-25页 |
| 2.3.1 实验装置 | 第22-23页 |
| 2.3.2 实验流程 | 第23-24页 |
| 2.3.3 产物的收集与检测 | 第24-25页 |
| 2.4 热解气分析实验部分 | 第25-27页 |
| 2.5 热解炭黑微观形貌与能谱分析（SEM-EDS） | 第27-29页 |
| 第3章 热重实验结果与讨论 | 第29-37页 |
| 3.1 胶粉、机油单独热重分析 | 第29-31页 |
| 3.2 不同升温速率下的热失重过程 | 第31-33页 |
| 3.3 不同机油掺混比下的热失重过程 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 热解动力学分析 | 第37-41页 |
| 第5章 管式炉实验结果与分析 | 第41-49页 |
| 5.1 胶粉与机油共混热解反应的基础理论分析 | 第41-42页 |
| 5.2 热解终温对反应量的影响 | 第42-44页 |
| 5.3 不同机油掺混比对产物分布的影响 | 第44-45页 |
| 5.4 热解油特性分析 | 第45-47页 |
| 5.5 热解气特性分析 | 第47-48页 |
| 5.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 热解炭黑理化特性 | 第49-65页 |
| 6.1 热解炭黑元素分析 | 第49-51页 |
| 6.2 热解炭黑外观形貌及成分分析 | 第51-58页 |
| 6.3 热解炭黑的工业分析 | 第58-59页 |
| 6.4 不同吸附剂对热解炭黑的外观形貌及成分的影响 | 第59-62页 |
| 6.5 本章小结 | 第62-65页 |
| 第7章 总结与展望 | 第65-69页 |
| 7.1 结论 | 第65-66页 |
| 7.2 本文创新点 | 第66页 |
| 7.3 展望与不足 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |