基于数字微波技术的海外铁路临时通信网的设计与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外铁路施工临时通信的现状 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国外现状 | 第10页 |
| 1.3.2 国内现状 | 第10-11页 |
| 1.4 论文主要的研究思路 | 第11-13页 |
| 第2章 铁路施工临时通信技术比选分析 | 第13-18页 |
| 2.1 铁路施工临时通信的概述 | 第13页 |
| 2.2 铁路施工期间现代化管理面临的信息传输问题 | 第13页 |
| 2.3 铁路施工临时通信的总体解决思路 | 第13-14页 |
| 2.4 铁路施工临时通信技术比选 | 第14-17页 |
| 2.5 小结 | 第17-18页 |
| 第3章 数字微波视距信道的传输特性分析 | 第18-28页 |
| 3.1 自由空间传输 | 第18-20页 |
| 3.2 视距传播的大气效应 | 第20-22页 |
| 3.3 视距传播的地面效应 | 第22-26页 |
| 3.4 衰落及其特性 | 第26-27页 |
| 3.5 小结 | 第27-28页 |
| 第4章 数字微波的链路优化方法和分析 | 第28-33页 |
| 4.1 数字微波链路假设参考通道与传输质量标准 | 第28-30页 |
| 4.1.1 假设参考数字通道 | 第28页 |
| 4.1.2 误码性能 | 第28-29页 |
| 4.1.3 可用性 | 第29-30页 |
| 4.2 数字微波链路性能优化的新技术 | 第30-32页 |
| 4.3 小结 | 第32-33页 |
| 第5章 蒙内铁路临时数字微波通信网络的规划与设计 | 第33-65页 |
| 5.1 蒙内铁路临时通信需求分析 | 第33-35页 |
| 5.1.1 概述 | 第33页 |
| 5.1.2 项目信息化需求 | 第33-35页 |
| 5.1.3 大临通信的技术路线 | 第35页 |
| 5.2 大临通信其他子系统介绍 | 第35-36页 |
| 5.3 大临通信数字微波网络设计需求分析 | 第36-37页 |
| 5.4 数字微波链路站点和路由勘察 | 第37-41页 |
| 5.4.1 微波链路站点 | 第38-39页 |
| 5.4.2 微波站点路由勘察 | 第39-41页 |
| 5.5 数字微波网络规划 | 第41-63页 |
| 5.5.1 通信带宽需求分析 | 第42页 |
| 5.5.2 数字微波频点规划 | 第42-47页 |
| 5.5.3 无线网桥链频点规划 | 第47页 |
| 5.5.4 数字微波网络预规划 | 第47-49页 |
| 5.5.5 数字微波网络规划与仿真 | 第49-63页 |
| 5.6 数字微波网络配置链路报告及主要设备数量表 | 第63-64页 |
| 5.7 小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录A | 第68-70页 |
| 附录B | 第70-72页 |
| 附录C | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
