海洋柔顺性管缆铠装鸟笼现象机理研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 柔顺性管缆结构简介 | 第12-15页 |
| 1.2.1 结构组成及功能 | 第12-13页 |
| 1.2.2 柔顺性管缆铠装局部失效模式 | 第13-15页 |
| 1.3 铠装结构径向鸟笼研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 理论研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 数值研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 实验研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第18-20页 |
| 2 螺旋缠绕结构鸟笼理论研究 | 第20-30页 |
| 2.1 前言 | 第20页 |
| 2.2“鸟笼”现象发生判定条件 | 第20-25页 |
| 2.2.1 几何变形关系 | 第20-22页 |
| 2.2.2 物理关系及静力学关系 | 第22-25页 |
| 2.3 螺旋缠绕结构径向鸟笼临界载荷推导 | 第25-27页 |
| 2.4 影响径向鸟笼的临界载荷参数分析 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 铠装钢丝径向鸟笼机理实验研究 | 第30-41页 |
| 3.1 前言 | 第30页 |
| 3.2 实验装置设计 | 第30-32页 |
| 3.3 实验工况 | 第32页 |
| 3.4 结果讨论与分析 | 第32-36页 |
| 3.4.1 实验现象描述 | 第33页 |
| 3.4.2 实验结果分析 | 第33-36页 |
| 3.5 参数敏感性分析 | 第36-40页 |
| 3.5.1 螺旋缠绕半径R | 第36-38页 |
| 3.5.2 螺距P | 第38-39页 |
| 3.5.3 临界载荷与三参数关系 | 第39-40页 |
| 3.6 实验不足之处及分析 | 第40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 铠装钢丝径向鸟笼数值参数敏感性分析 | 第41-52页 |
| 4.1 前言 | 第41页 |
| 4.2 有限元模型 | 第41-44页 |
| 4.2.1 脐带缆模型简化 | 第41-42页 |
| 4.2.2 材料参数确定 | 第42-43页 |
| 4.2.3 网格划分与接触设置 | 第43页 |
| 4.2.4 约束条件与载荷施加 | 第43-44页 |
| 4.3 模型计算结果分析 | 第44-47页 |
| 4.3.1 算例分析 | 第44-46页 |
| 4.3.2 数值结果与实验对比分析 | 第46-47页 |
| 4.4 参数敏感性分析 | 第47-50页 |
| 4.4.1 螺旋角度 α | 第47-48页 |
| 4.4.2 铠装钢丝直径d | 第48-49页 |
| 4.4.3 螺旋缠绕半径R | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 5 脐带缆铠装层径向鸟笼实验研究 | 第52-62页 |
| 5.1 前言 | 第52页 |
| 5.2 实验装置搭建 | 第52-54页 |
| 5.3 实验工况 | 第54页 |
| 5.4 实验结果讨论与分析 | 第54-56页 |
| 5.4.1 实验现象描述 | 第54-55页 |
| 5.4.2 实验结果分析 | 第55-56页 |
| 5.5 影响临界鸟笼载荷参数研究 | 第56-61页 |
| 5.5.1 铠装层数对临界载荷的影响 | 第56-57页 |
| 5.5.2 长度对临界载荷的影响 | 第57-59页 |
| 5.5.3 护套存在情况下对临界载荷的影响 | 第59-61页 |
| 5.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
