| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 创新点摘要 | 第8-11页 |
| 第一章 引言 | 第11-20页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外深部调剖技术发展现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国内外堵水调剖技术的发展历程 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外深部调剖技术的研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.3 深部调剖技术的发展趋势 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第17-20页 |
| 1.3.1 海上聚合物驱油田深部液流转向剂研究 | 第17-18页 |
| 1.3.2 海上聚合物驱油田深部液流转向剂放置技术研究 | 第18-19页 |
| 1.3.3 海上聚合物驱油田深部液流转向配套技术研究 | 第19-20页 |
| 第二章 海上聚合物驱油田深部液流转向剂研究 | 第20-106页 |
| 2.1 AP-P4 聚合物基本性质研究 | 第20-25页 |
| 2.1.1 粘浓关系 | 第21-22页 |
| 2.1.2 粘温关系 | 第22页 |
| 2.1.3 粘度随矿化度的变化关系 | 第22-23页 |
| 2.1.4 抗剪切性质 | 第23-25页 |
| 2.2 冻胶型深部液流转向剂研究 | 第25-65页 |
| 2.2.1 铬冻胶 | 第25-34页 |
| 2.2.2 酚醛树脂冻胶 | 第34-38页 |
| 2.2.3 不同类型冻胶的对比及组合 | 第38-43页 |
| 2.2.4 酚醛树脂冻胶成冻过程和成冻后的流变行为研究 | 第43-57页 |
| 2.2.5 酚醛树脂冻胶的应用性能研究 | 第57-65页 |
| 2.3 冻胶分散体型深部液流转向剂研究 | 第65-104页 |
| 2.3.1 冻胶分散体的制备 | 第65-76页 |
| 2.3.2 冻胶分散体的性质研究 | 第76-97页 |
| 2.3.3 冻胶分散体的应用性能研究 | 第97-104页 |
| 2.4 本章小结 | 第104-106页 |
| 第三章 海上聚合物驱油田深部液流转向剂放置技术研究 | 第106-127页 |
| 3.1 海上聚合物驱油田井间大孔道定量描述技术研究 | 第106-117页 |
| 3.1.1 过量水的计算 | 第109-110页 |
| 3.1.2 大孔道参数计算 | 第110-117页 |
| 3.2 海上聚合物驱油田地层压力梯度研究 | 第117-122页 |
| 3.3 深部液流转向剂等梯度放置技术 | 第122-126页 |
| 3.3.1 液流转向剂的突破压力梯度与岩心渗透率的关系 | 第122-123页 |
| 3.3.2 深部液流转向剂的突破压力梯度 | 第123-126页 |
| 3.4 本章小结 | 第126-127页 |
| 第四章 海上聚合物驱油田深部液流转向配套技术研究 | 第127-142页 |
| 4.1 降压增注技术 | 第127-134页 |
| 4.1.1 表面活性剂降压增注原理 | 第127-128页 |
| 4.1.2 降压增注剂的筛选 | 第128-131页 |
| 4.1.3 降压增注剂的性能评价 | 第131-134页 |
| 4.2 暂堵保护技术 | 第134-140页 |
| 4.2.1 非目的层伤害理论基础 | 第134-136页 |
| 4.2.2 暂堵保护剂的影响因素研究 | 第136-138页 |
| 4.2.3 暂堵保护剂的性能评价 | 第138-140页 |
| 4.3 过顶替技术 | 第140-141页 |
| 4.4 本章小结 | 第141-142页 |
| 结论 | 第142-143页 |
| 参考文献 | 第143-147页 |
| 附录 | 第147-154页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第154-155页 |
| 致谢 | 第155-156页 |
| 作者简介 | 第156页 |
