新型航改燃机发电控制器设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究及发展现状 | 第10-11页 |
| ·航机发电的发展趋势 | 第11-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 航机发电控制系统的介绍 | 第15-24页 |
| ·航机发电系统概述 | 第15-16页 |
| ·各种航机发电控制系统的比较和分析 | 第16-20页 |
| ·新型航机发电控制器功能分析 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 航机发电控制器的总体设计 | 第24-49页 |
| ·航机发电控制器的组建 | 第24-25页 |
| ·航机发电控制器的结构 | 第25-29页 |
| ·主控制器 | 第26-27页 |
| ·温度测量模块 | 第27-28页 |
| ·液晶显示模块 | 第28-29页 |
| ·模块间的连接和通信 | 第29-33页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第33-48页 |
| ·EMC 电磁兼容介绍 | 第34页 |
| ·航机发电控制器电磁干扰分析 | 第34-38页 |
| ·电磁兼容性(EMC)测试指标分析 | 第38-40页 |
| ·航机发电控制器抗干扰保护 | 第40-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 航机发电控制器的具体实现 | 第49-75页 |
| ·控制器模块组成和功能 | 第49-50页 |
| ·主控制器 | 第50-63页 |
| ·XC164 和FPGA 部分电路 | 第50-51页 |
| ·数字量输入输出 | 第51-54页 |
| ·模拟量输入 | 第54-58页 |
| ·PWM 输出 | 第58-60页 |
| ·高速脉冲信号输入 | 第60-62页 |
| ·CAN 总线通信 | 第62-63页 |
| ·其他电路设计 | 第63页 |
| ·温度测量模块 | 第63-73页 |
| ·三线制PT100 测量 | 第63-73页 |
| ·热电偶测温电路 | 第73页 |
| ·液晶显示模块 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 控制器测试及结果分析 | 第75-88页 |
| ·系统测试内容与方法 | 第75-76页 |
| ·性能测试 | 第76-82页 |
| ·数字量输入测试 | 第76-77页 |
| ·数字量输出测试 | 第77页 |
| ·高速脉冲输入测试 | 第77-78页 |
| ·模拟量输入测试 | 第78-79页 |
| ·PWM 输出测试 | 第79-80页 |
| ·PT100 电路测试 | 第80-82页 |
| ·电磁兼容性测试 | 第82-84页 |
| ·系统集成测试 | 第84-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 总结与展望 | 第88-90页 |
| ·总结 | 第88-89页 |
| ·展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 个人简历及研究成果 | 第94-95页 |
| 附录系统实物照片 | 第95-99页 |
