航改燃机微网发电控制技术的研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景 | 第9-11页 |
| ·航改燃机发电控制系统发展现状 | 第11-12页 |
| ·微网控制技术的研究现状与发展趋势 | 第12-16页 |
| ·本文研究意义和主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 航改燃机发电及其微网系统 | 第17-27页 |
| ·航改燃机发电系统 | 第17-20页 |
| ·系统组成及工作原理 | 第17-19页 |
| ·航改燃机控制系统 | 第19-20页 |
| ·航改燃机发电微网系统 | 第20-26页 |
| ·微网系统组成 | 第21-23页 |
| ·系统的黑启动 | 第23-24页 |
| ·微网控制技术 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 微网中单机运行控制策略设计与仿真 | 第27-45页 |
| ·运行状态设计 | 第27-29页 |
| ·转速-功率控制策略设计 | 第29-36页 |
| ·转速-功率控制系统 | 第29-31页 |
| ·控制算法和实现 | 第31-33页 |
| ·运行策略 | 第33-36页 |
| ·涡轮T4 温度控制策略设计 | 第36-38页 |
| ·温度控制系统结构 | 第37页 |
| ·控制策略 | 第37-38页 |
| ·仿真实验 | 第38-44页 |
| ·转速-功率控制模型 | 第39页 |
| ·转速环仿真验证 | 第39-42页 |
| ·功率环仿真验证 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 微网中多机运行控制策略设计 | 第45-71页 |
| ·微网黑启动控制策略 | 第45-47页 |
| ·并网运行控制策略 | 第47-56页 |
| ·并网运行特性分析 | 第48-50页 |
| ·并网指标要求 | 第50-52页 |
| ·并网运行策略设计 | 第52-56页 |
| ·孤网运行控制策略 | 第56-70页 |
| ·孤网运行特性分析 | 第57-58页 |
| ·孤网指标要求 | 第58-59页 |
| ·孤网运行策略设计 | 第59-63页 |
| ·功率调度策略 | 第63-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 现场试验分析与讨论 | 第71-87页 |
| ·试验平台及工具 | 第71-73页 |
| ·试验目标及步骤 | 第73页 |
| ·现场运行结果的分析 | 第73-86页 |
| ·单机启动及运行动态分析 | 第73-75页 |
| ·并网运行的试验结果及分析 | 第75-80页 |
| ·孤网运行的试验结果及分析 | 第80-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-89页 |
| ·本文总结及主要工作 | 第87-88页 |
| ·进一步研究方向 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 在学期间发表的论文和参加科研情况 | 第93-94页 |
