城际高速公路收费策略研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.2 研究综述 | 第15-20页 |
| 1.2.1 收费定价策略相关研究 | 第15-17页 |
| 1.2.2 高速公路定价影响因素相关研究 | 第17-18页 |
| 1.2.3 高速公路收费定价方法相关研究 | 第18-20页 |
| 1.3 现有研究评述 | 第20-21页 |
| 1.4 研究的目的和意义 | 第21-22页 |
| 1.5 主要研究方法 | 第22-23页 |
| 1.6 主要研究内容与框架 | 第23-25页 |
| 第二章 城际高速公路交通运行特征分析 | 第25-39页 |
| 2.1 城际高速公路概念及特征 | 第25-28页 |
| 2.1.1 城际高速公路概念 | 第25-26页 |
| 2.1.2 城际高速公路特性分析 | 第26-28页 |
| 2.2 城际交通出行特征 | 第28-29页 |
| 2.3 城际高速公路交通流特征分析 | 第29-38页 |
| 2.3.1 城际高速公路交通流时间分布特征 | 第29-34页 |
| 2.3.2 城际高速公路交通流空间分布特征 | 第34-36页 |
| 2.3.3 城际高速公路交通流结构特征 | 第36-37页 |
| 2.3.4 不同阶段的城际高速公路交通流量特征 | 第37-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 城际高速公路供需关系分析 | 第39-55页 |
| 3.1 城际高速公路的需求分析 | 第39-46页 |
| 3.1.1 需求理论 | 第39页 |
| 3.1.2 城际高速公路需求及影响因素 | 第39-41页 |
| 3.1.3 城际高速公路需求价格弹性分析 | 第41-44页 |
| 3.1.4 城际高速公路替代性分析 | 第44-46页 |
| 3.2 城际高速公路的供给分析 | 第46-50页 |
| 3.2.1 供给理论 | 第46页 |
| 3.2.2 城际高速公路供给及影响因素 | 第46-48页 |
| 3.2.3 城际高速公路供给成本分析 | 第48-49页 |
| 3.2.4 城际高速公路供给价格弹性分析 | 第49-50页 |
| 3.3 城际高速公路的供需平衡分析 | 第50-52页 |
| 3.3.1 均衡价格理论 | 第50-51页 |
| 3.3.2 城际高速公路供需平衡分析 | 第51-52页 |
| 3.4 城际高速公路收费策略 | 第52-54页 |
| 3.4.1 城际高速公路定价目标导向 | 第52页 |
| 3.4.2 收费期内收费策略 | 第52-53页 |
| 3.4.3 收费期后收费策略 | 第53-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 非饱和交通流状态的收费策略 | 第55-72页 |
| 4.1 非饱和交通流界定 | 第55-56页 |
| 4.2 定价影响因素分析 | 第56-58页 |
| 4.2.1 外部因素 | 第56-58页 |
| 4.2.2 内部因素 | 第58页 |
| 4.3 定价目标和原则 | 第58-60页 |
| 4.3.1 定价目标 | 第58-59页 |
| 4.3.2 定价原则 | 第59-60页 |
| 4.4 收费模型构建 | 第60-67页 |
| 4.4.1 构建思路 | 第60-61页 |
| 4.4.2 模型一般式 | 第61-62页 |
| 4.4.3 收费定价模型 | 第62-64页 |
| 4.4.4 算法设计 | 第64-67页 |
| 4.5 实证分析 | 第67-70页 |
| 4.5.1 数据准备 | 第68-69页 |
| 4.5.2 模型建立 | 第69-70页 |
| 4.5.3 测算结果 | 第70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 饱和交通流状态的收费策略 | 第72-92页 |
| 5.1 饱和度识别分析 | 第72-74页 |
| 5.1.1 饱和度判定理论 | 第72-73页 |
| 5.1.2 饱和交通判定方法 | 第73-74页 |
| 5.2 定价影响因素 | 第74-78页 |
| 5.2.1 内部因素 | 第74-77页 |
| 5.2.2 外部因素 | 第77-78页 |
| 5.3 拥堵收费下需求转移模型 | 第78-83页 |
| 5.3.1 非集计模型理论介绍 | 第78-80页 |
| 5.3.2 拥堵收费下需求转移模型构建 | 第80-83页 |
| 5.4 收费模型构建 | 第83-86页 |
| 5.4.1 构建思路 | 第83-84页 |
| 5.4.2 博弈模型的建立 | 第84-86页 |
| 5.4.3 算法设计 | 第86页 |
| 5.5 实证分析 | 第86-90页 |
| 5.5.1 数据准备 | 第87-88页 |
| 5.5.2 测算结果 | 第88-90页 |
| 5.6 本章小结 | 第90-92页 |
| 第六章 养护成本导向型的收费策略 | 第92-108页 |
| 6.1 远期营运收费趋势判断 | 第92-96页 |
| 6.1.1 高速公路收费现状分析 | 第92-93页 |
| 6.1.2 远期影响因素 | 第93-94页 |
| 6.1.3 远期趋势判断 | 第94-96页 |
| 6.2 养护与管理成本构成分析 | 第96-100页 |
| 6.2.1 养护成本 | 第96-99页 |
| 6.2.2 管理成本 | 第99-100页 |
| 6.3 收费模型创建 | 第100-104页 |
| 6.3.1 构建思路 | 第100-101页 |
| 6.3.2 模型构建 | 第101-103页 |
| 6.3.3 算法设计 | 第103-104页 |
| 6.4 实证分析 | 第104-106页 |
| 6.4.1 数据准备 | 第105页 |
| 6.4.2 测算结果 | 第105-106页 |
| 6.5 本章小结 | 第106-108页 |
| 结论及展望 | 第108-112页 |
| 主要研究工作及结论 | 第108-109页 |
| 主要创新点 | 第109-110页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第110-112页 |
| 附录 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-122页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文与参加科研项目 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123页 |
