| 摘要 | 第7-8页 |
| abstract | 第8页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究成果综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的创新点与不足 | 第14-15页 |
| 1.4.1 本文的创新点 | 第14页 |
| 1.4.2 本文的不足 | 第14-15页 |
| 2 台州无牌无证二轮车现行现状 | 第15-19页 |
| 2.1 无牌无证二轮车的概念 | 第15页 |
| 2.2 台州无牌无证二轮车近年来发展状况 | 第15-16页 |
| 2.2.1 无牌无证二轮车的增长情况 | 第15-16页 |
| 2.2.2 电动自行车和燃油助力车的交通分担率 | 第16页 |
| 2.3 台州内无牌无证二轮车使用人群分析 | 第16-17页 |
| 2.4 涉及无牌无证二轮车违法行为的分析 | 第17-18页 |
| 2.5 涉及无牌无证二轮车在近三年里交通事故情况分析 | 第18-19页 |
| 3 台州公安交通管理部门的管理情况 | 第19-21页 |
| 3.1 无牌无证二轮车的管理现状 | 第19页 |
| 3.2 近期台州公安管理部门的管理措施 | 第19-21页 |
| 4 台州公安交管部门管理中面临的问题 | 第21-26页 |
| 4.1 | 第21-23页 |
| 4.1.1 无牌无证二轮车发展给交通管理带来大量的问题 | 第21页 |
| 4.1.2 处理涉及无牌无证二轮车交通事故时面临的难题 | 第21-22页 |
| 4.1.3 加强无牌无证二轮车路面管控存在困难 | 第22页 |
| 4.1.4 无牌无证二轮车还存在环境污染和治安方面的问题 | 第22-23页 |
| 4.2 无牌无证二轮车问题成因分析 | 第23-26页 |
| 4.2.1 在二轮车定位上存在法律问题 | 第23-24页 |
| 4.2.2 政府部门在执法方面存在问题 | 第24-25页 |
| 4.2.3 生产和销售环节监管方面存在的问题 | 第25页 |
| 4.2.4 保险制度方面的问题 | 第25-26页 |
| 5 完善台州公安交管部门的管理措施 | 第26-33页 |
| 5.1 国内部分城市对电动自行车的管理探索 | 第26-29页 |
| 5.1.1 我国各地对电动自行车的管理模式 | 第26-29页 |
| 5.2 国内城市对燃油助力车采取的管理模式 | 第29页 |
| 5.3 强化无牌无证二轮车的管理 | 第29-33页 |
| 6 结论与展望 | 第33-35页 |
| 6.1 结论 | 第33页 |
| 6.2 展望 | 第33-35页 |
| 参考文献 | 第35-38页 |
| 附录 | 第38-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
