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基于3S技术的特种车辆监控导航系统

中文摘要    第4-5页
英文摘要第5页
1 概述第9-15页
    1.1 引言第9页
    1.2 世界各国ITS的发展第9-10页
    1.3 GIS、GPS和RS在ITS中的应用第10-12页
    1.4 车辆监控导航系统的发展现状第12-13页
    1.5 本文研究内容第13-15页
2 GIS、GPS和RS及其集成技术第15-29页
    2.1 GIS的基本原理和结构第15-18页
        2.1.1 GIS的概念及组成第15-16页
        2.1.2 GIS的基本原理第16-18页
    2.2 GPS的基本原理和结构第18-22页
        2.2.1 GPS的组成第18-20页
        2.2.2 GPS的定位原理第20-21页
        2.2.3 GPS的应用第21-22页
    2.3 RS的基本原理和结构第22-25页
        2.3.1 RS的概念及组成第22-24页
        2.3.2 各国主要遥感卫星第24-25页
    2.43 S集成及其在ITS中的应用第25-28页
        2.4.13 S技术的实用集成模式第27-28页
        2.4.23 S技术在车辆监控导航系统中的应用第28页
    2.5 本章小结第28-29页
3 车辆导航监控系统总体方案第29-40页
    3.1 概述第29页
    3.2 车辆定位子系统第29-30页
    3.3 无线通信子系统第30-34页
        3.3.1 车辆定位系统中的无线数据传输方法第30-33页
        3.3.2 适应车辆定位系统的GSM业务选择第33-34页
    3.4 地理信息处理子系统第34-35页
    3.5 诱导方式的选择第35-36页
    3.6 车辆监控系统组网方案设计第36-39页
        3.6.1 交通信息中心第37-38页
        3.6.2 车载终端第38页
        3.6.3 通信网络第38-39页
    3.7 本章小结第39-40页
4 导航电子地图第40-48页
    4.1 导航电子地图简介第40-41页
    4.2 电子地图数据来源第41-42页
    4.3 电子地图的数据生产第42-45页
        4.3.1 地图数据的采集原则第43页
        4.3.2 地图信息的数字化过程第43-44页
        4.3.3 拓扑关系生成第44-45页
    4.4 导航地图数据库第45-47页
    4.5 本章小结第47-48页
5 车辆监控导航系统的设计-以120急救系统为例第48-59页
    5.1 系统工作流程第48页
    5.2 系统组成第48-50页
    5.3 GIS软件及开发平台第50-54页
    5.4 系统功能及实现第54-58页
        5.4.1 系统功能第54-56页
        5.4.2 系统功能实现第56-58页
    5.5 本章小结第58-59页
6 最优路径规划技术研究第59-72页
    6.1 路径规划概述第59页
    6.2 最优路径规划原理第59-62页
        6.2.1 图论及其有关概念第59-61页
        6.2.2 最短路径问题与Dijkstra算法第61-62页
    6.3 最优路径算法在GIS中的实现第62-71页
        6.3.1 MapInfo环境下的道路拓扑关系的构建第62-66页
        6.3.2 道路权重的标定第66页
        6.3.3 Dijkstra算法在GIS环境下的实现第66-68页
        6.3.4 最优路径规划算法的高效实现第68-69页
        6.3.5 路径规划过程中需要特别处理的几个问题第69-71页
    6.4 本章小结第71-72页
7 结论与展望第72-74页
    7.1 结论第72页
    7.2 展望第72-74页
致谢第74-75页
参考文献第75-78页
附录A作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录第78页
附录B作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目及得奖情况第78-79页
附录C本文所建电子地图部分图层示意图第79-81页
附录D演示程序主界面与部分程序源代码第81-86页

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