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基于节能减排理念的矿区重载路面结构研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
目录第6-9页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
        1.2.1 国外研究现状第10-11页
        1.2.2 国内研究现状第11-12页
    1.3 研究内容第12-14页
第二章 矿区沥青路面的病害研究第14-20页
    2.1 矿区沥青路面的病害类型第14-16页
        2.1.1 裂缝第14-15页
        2.1.2 车辙第15-16页
        2.1.3 坑槽第16页
        2.1.4 水损坏第16页
    2.2 矿区沥青路面的病害原因分析第16-18页
        2.2.1 原材料的影响第16-17页
        2.2.2 超载车辆的影响第17页
        2.2.3 施工因素的影响第17-18页
        2.2.4 养护和管理的影响第18页
    2.3 矿区沥青路面的病害的防治措施第18-19页
    2.4 本章小结第19-20页
第三章 沥青路面结构的力学响应研究第20-56页
    3.1 路面结构和参数的确定第20页
    3.2 重载荷载图式第20-22页
    3.3 沥青路面层间剪应力及影响因素分析第22-34页
        3.3.1 层间抗剪强度的构成第22-23页
        3.3.2 层间最大剪应力的位置分析第23-24页
        3.3.3 厚度对层间最大剪应力的影响第24-25页
        3.3.4 模量对层间最大剪应力的影响第25-30页
        3.3.5 温度对层间最大剪应力的影响第30-31页
        3.3.6 超载和水平力系数的影响第31-34页
    3.4 沥青路面剪应力及影响因素的分析第34-42页
        3.4.1 厚度对面层最大剪应力的影响第35-37页
        3.4.2 模量对面层最大剪应力的影响第37-39页
        3.4.3 水平力系数对面层最大剪应力的影响第39-40页
        3.4.4 重载对面层最大剪应力的影响第40-42页
    3.5 面层层底拉应力、拉应变分析第42-47页
        3.5.1 厚度对面层层底拉应力和拉应变的影响第42-44页
        3.5.2 模量对面层层底拉应力和拉应变的影响第44-46页
        3.5.3 超载对面层层底拉应力和拉应变的影响第46-47页
    3.6 半刚性基层和底基层的层底拉应力分析第47-53页
        3.6.1 厚度对半刚性基层和底基层层底拉应力的影响第47-49页
        3.6.2 模量对半刚性基层和底基层层底拉应力的影响第49-52页
        3.6.3 超载对半刚性基层和底基层层底拉应力的影响第52-53页
    3.7 矿区重载路面结构的推荐第53-54页
    3.8 本章小结第54-56页
第四章 低碳路面的理念及评价方法研究第56-65页
    4.1 低碳路面的理念和内涵第56-57页
    4.2 生命周期评价(LCA)方法概述第57-61页
        4.2.1 生命周期评价产生的背景第57页
        4.2.2 生命周期评价的定义第57-58页
        4.2.3 生命周期评价的步骤第58-61页
    4.3 路面相关产品的环境负荷清单第61-64页
        4.3.1 能源的清单第61-62页
        4.3.2 原材料的清单第62-64页
    4.4 本章小结第64-65页
第五章 基于 LCA 的路面能耗与碳排放研究第65-79页
    5.1 目标与范围的确定第65-66页
    5.2 功能单位第66页
    5.3 全寿命周期清单分析第66-74页
        5.3.1 材料物化阶段清单分析第66-68页
        5.3.2 施工阶段清单分析第68-70页
        5.3.3 运营管理阶段清单分析第70-73页
        5.3.4 结构拆除阶段清单分析第73-74页
    5.4 能耗分析比较评价和碳排放量比较评价第74-77页
        5.4.1 能耗对比分析评价第74-75页
        5.4.2 碳排放量对比分析评价第75-77页
    5.5 本章小结第77-79页
第六章 主要结论与建议第79-81页
    6.1 主要结论第79页
    6.2 建议第79-81页
参考文献第81-84页
致谢第84页

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