| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 发动机活塞裙部磨损研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 活塞裙部材料研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 活塞裙部结构改进研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 仿生非光滑理论及其应用 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 发动机运动工况分析及活塞载荷计算 | 第18-29页 |
| 2.1 汽车发动机运动工况简介 | 第18-19页 |
| 2.2 发动机曲柄连杆机构简介 | 第19页 |
| 2.3 曲柄连杆机构运动和活塞裙部受力分析计算 | 第19-28页 |
| 2.3.1 曲柄连杆机构运动参数简介 | 第19-20页 |
| 2.3.2 活塞裙部受力计算求解 | 第20-27页 |
| 2.3.3 活塞温度场分析 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 标准活塞 ANSYS 有限元载荷分析 | 第29-44页 |
| 3.1 有限元与 ANSYS 简介 | 第29-30页 |
| 3.1.1 有限元法简介 | 第29页 |
| 3.1.2 ANSYS 简介 | 第29-30页 |
| 3.2 标准活塞有限元分析 | 第30-42页 |
| 3.2.1 标准活塞模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.2.2 活塞 ANSYS 有限元分析 | 第32-35页 |
| 3.2.3 活塞裙部 ANSYS 有限元结构分析 | 第35-39页 |
| 3.2.4 活塞裙部 ANSYS 有限元温度场分析 | 第39-40页 |
| 3.2.5 活塞裙部 ANSYS 有限元热结构耦合分析 | 第40-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 活塞裙部仿生通孔型设计及其有限元分析及优化 | 第44-65页 |
| 4.1 活塞裙部仿生通孔设计 | 第44-46页 |
| 4.2 仿生活塞 ANSYS 有限元分析 | 第46-64页 |
| 4.2.1 仿生活塞 ANSYS 有限元结构分析 | 第46-57页 |
| 4.2.2 仿生活塞 ANSYS 有限元热分析 | 第57-59页 |
| 4.2.3 仿生活塞 ANSYS 有限元热结构耦合分析 | 第59-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 发动机台架试验及试验结果分析 | 第65-81页 |
| 5.1 仿生活塞加工与制备 | 第65-67页 |
| 5.2 活塞冷磨试验 | 第67-70页 |
| 5.3 试验结果读取与测量 | 第70-77页 |
| 5.4 试验结果及其分析讨论 | 第77-78页 |
| 5.5 仿生通孔型活塞优势及耐磨成因分析 | 第78-79页 |
| 5.6 本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 全文总结与工作展望 | 第81-83页 |
| 6.1 全文总结 | 第81-82页 |
| 6.2 工作展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 导师及作者简介 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
