摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-14页 |
1.1 课题背景 | 第10-11页 |
1.2 车联网现状 | 第11页 |
1.3 选题的目的及意义 | 第11-12页 |
1.4 本文的研究内容 | 第12-13页 |
1.5 论文的组织结构 | 第13-14页 |
第二章 车联网WAVE系统关键技术 | 第14-26页 |
2.1 车联网WAVE协议栈概述 | 第14-15页 |
2.2 OFDM技术概述 | 第15-17页 |
2.2.1 OFDM基本介绍 | 第15-16页 |
2.2.2 OFDM关键技术 | 第16-17页 |
2.3 IEEE 802.11p协议 | 第17-20页 |
2.3.1 IEEE 802.11p协议介绍 | 第17-18页 |
2.3.2 物理层关键参数 | 第18-19页 |
2.3.3 调制方式 | 第19页 |
2.3.4 信道分配 | 第19-20页 |
2.4 IEEE1609系列协议 | 第20-22页 |
2.4.1 IEEE1609协议栈概述 | 第20页 |
2.4.2 IEEE1609.3协议 | 第20-21页 |
2.4.3 IEEE1609.4协议 | 第21-22页 |
2.5 通用软件无线电外设USRP | 第22-25页 |
2.5.1 USRP介绍 | 第22-24页 |
2.5.2 USRP N210母版特性及性能 | 第24-25页 |
2.6 本章小结 | 第25-26页 |
第三章 发送端设计 | 第26-49页 |
3.1 发送端物理层设计 | 第26-30页 |
3.1.1 物理层协议数据单元(PPDU)帧结构 | 第27-28页 |
3.1.2 发送端物理层OFDM编码过程 | 第28-30页 |
3.2 发送端MAC层设计 | 第30-40页 |
3.2.1 IEEE802.11p MAC层接入方式 | 第31-34页 |
3.2.2 IEEE802.11p MAC层服务定义 | 第34-35页 |
3.2.3 IEEE802.11p MAC层帧介绍 | 第35-36页 |
3.2.4 IEEE802.11p MAC帧发送流程 | 第36-38页 |
3.2.5 IEEE802.11p MAC帧数据类型定义 | 第38-40页 |
3.3 发送端网络层设计 | 第40-48页 |
3.3.1 WSMP协议介绍 | 第40页 |
3.3.2 网络层发送端原语 | 第40-42页 |
3.3.3 WSA广播帧 | 第42-43页 |
3.3.4 WSM封包 | 第43-44页 |
3.3.5 WSMP协议发送流程 | 第44-48页 |
3.4 本章小结 | 第48-49页 |
第四章 接收端设计 | 第49-59页 |
4.1 接收端物理层设计 | 第49-52页 |
4.1.1 接收端物理层流程框图 | 第49页 |
4.1.2 接收端物理层OFDM编码过程 | 第49-52页 |
4.2 接收端MAC层设计 | 第52-55页 |
4.2.1 接收端MAC层设计模块 | 第52-53页 |
4.2.2 接收端MAC帧处理流程 | 第53-55页 |
4.3 接收端网络层设计 | 第55-58页 |
4.3.1 网络层接收端原语 | 第55页 |
4.3.2 WSMP协议接收流程 | 第55-58页 |
4.4 本章小结 | 第58-59页 |
第五章 系统测试结果 | 第59-64页 |
5.1 系统测试目标 | 第59页 |
5.2 系统测试环境 | 第59-60页 |
5.3 系统配置步骤 | 第60页 |
5.4 USRP平台搭建 | 第60-62页 |
5.5 运行结果分析 | 第62-63页 |
5.6 本章小结 | 第63-64页 |
第六章 总结展望 | 第64-65页 |
致谢 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-68页 |
攻读硕士期间发表的论文和科研成果 | 第68页 |