| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题的背景及发展现状 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究内容 | 第10-12页 |
| 1.2.1 智能交通诱导信息服务平台的服务及数据管理 | 第11页 |
| 1.2.2 智能交通诱导信息服务平台的可扩展性研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 智能交通诱导信息服务平台的安全性研究 | 第12页 |
| 1.3 论文结构安排 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 关键技术介绍 | 第14-23页 |
| 2.1 JavaScript对象表示法 | 第14页 |
| 2.2 REST风格架构的研究 | 第14-19页 |
| 2.2.1 REST架构约束 | 第15-16页 |
| 2.2.2 REST的特点 | 第16-17页 |
| 2.2.3 REST开发框架的研究 | 第17-19页 |
| 2.3 OAuth协议的研究 | 第19-22页 |
| 2.3.1 OAuth的基本概念 | 第19-20页 |
| 2.3.2 OAuth2.0的核心原理及流程 | 第20页 |
| 2.3.3 OAuth2.0刷新访问令牌的方式 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 智能交通诱导信息服务平台的架构设计 | 第23-34页 |
| 3.1 智能交通诱导信息服务平台的需求分析 | 第23-25页 |
| 3.1.1 智能交通诱导信息服务的物理数据需求 | 第23-24页 |
| 3.1.2 智能交通诱导信息服务的信息共享需求 | 第24-25页 |
| 3.2 智能交通诱导信息服务平台的设计 | 第25-33页 |
| 3.2.1 平台的硬件架构设计 | 第25-26页 |
| 3.2.2 平台的软件架构设计 | 第26-30页 |
| 3.2.3 平台的软件设计模式 | 第30页 |
| 3.2.4 平台的功能模块设计 | 第30-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 智能交通诱导信息服务平台的安全认证设计 | 第34-40页 |
| 4.1 基于OAuth2.0的安全认证设计 | 第34-38页 |
| 4.1.1 OAuth2.0协议的数据存储方案 | 第34-36页 |
| 4.1.2 OAuth2.0协议服务器端提供的接口和页面 | 第36-38页 |
| 4.2 基于API Key认证机制开放接口权限管理 | 第38-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 智能交通诱导信息服务平台的开放服务设计 | 第40-52页 |
| 5.1 相关数据集的规划 | 第40-44页 |
| 5.2 行人诱导服务的设计 | 第44-47页 |
| 5.2.1 行人诱导服务的功能模块设计 | 第44页 |
| 5.2.2 行人诱导服务的开放接口设计 | 第44-47页 |
| 5.3 智能停车服务设计 | 第47-51页 |
| 5.3.1 智能停车服务的功能模块设计 | 第47-48页 |
| 5.3.2 智能停车服务的开放接口设计 | 第48-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 智能交通诱导信息服务平台的验证 | 第52-66页 |
| 6.1 智能交通诱导信息服务平台的验证环境 | 第52-54页 |
| 6.1.1 验证环境的介绍 | 第52-54页 |
| 6.1.2 验证平台的部署 | 第54页 |
| 6.2 智能交通诱导信息服务平台的验证方案 | 第54-59页 |
| 6.2.1 应用模块的验证方案 | 第55页 |
| 6.2.2 请求模块的验证方案 | 第55-56页 |
| 6.2.3 业务模块的验证方案 | 第56-58页 |
| 6.2.4 感知模块的验证方案 | 第58-59页 |
| 6.3 智能交通诱导信息服务平台的验证结果 | 第59-65页 |
| 6.3.1 应用模块的验证结果 | 第60-61页 |
| 6.3.2 请求模块的验证结果 | 第61页 |
| 6.3.3 业务模块的验证结果 | 第61-64页 |
| 6.3.4 感知模块的验证结果 | 第64-65页 |
| 6.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第七章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
