| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 建设工程项目准备期造价管理相关基础理论综述 | 第14-20页 |
| 2.1 建设工程造价管理相关理论 | 第14-16页 |
| 2.1.1 建设工程造价 | 第14-15页 |
| 2.1.2 建设工程造价管理 | 第15页 |
| 2.1.3 项目准备期造价管理 | 第15-16页 |
| 2.1.4 项目准备期造价管理各阶段的主要内容 | 第16页 |
| 2.2 价值工程相关基础理论 | 第16-18页 |
| 2.2.1 价值工程的基本概念 | 第16页 |
| 2.2.2 价值工程的基本原理 | 第16-17页 |
| 2.2.3 寿命周期成本分析法理论 | 第17-18页 |
| 2.3 招标与投标相关基础理论 | 第18-20页 |
| 2.3.1 招标投标的概念与原则 | 第18页 |
| 2.3.2 招标投标的范围和作用 | 第18页 |
| 2.3.3 招标投标基本程序 | 第18-20页 |
| 第3章 宾水西道立交工程决策阶段造价管理 | 第20-33页 |
| 3.1 建设项目决策阶段的主要工作内容 | 第20-21页 |
| 3.2 宾水西道立交工程决策阶段项目造价管理方案设计及实施 | 第21-33页 |
| 3.2.1 编制工程投资估算 | 第21-22页 |
| 3.2.2 参与项目前期调研 | 第22-26页 |
| 3.2.3 利用交通量预测设置项目路网车行道数量 | 第26-28页 |
| 3.2.4 利用价值工程理论对项目规划方案的比选 | 第28-33页 |
| 第4章 宾水西道立交工程设计阶段造价管理 | 第33-50页 |
| 4.1 建设项目设计阶段的主要工作内容 | 第33-36页 |
| 4.2 宾水西道立交工程设计阶段结合造价管理的设计方案优选 | 第36-50页 |
| 4.2.1 设计方案优选的内涵和意义 | 第36页 |
| 4.2.2 设计方案优选的技术经济分析法 | 第36-37页 |
| 4.2.3 宾水西道立交工程总体设计 | 第37-38页 |
| 4.2.4 设计基本原则 | 第38页 |
| 4.2.5 初步设计方案比选 | 第38-50页 |
| 第5章 宾水西道立交工程招投标阶段造价管理 | 第50-74页 |
| 5.1 建设项目招投标阶段的主要工作内容 | 第50-56页 |
| 5.1.1 工程量清单编制 | 第50-52页 |
| 5.1.2 招标控制价的生成 | 第52-54页 |
| 5.1.3 评标方式的选择 | 第54-56页 |
| 5.2 宾水西道立交工程招标阶段评标办法及评标方式选择设计 | 第56-74页 |
| 5.2.1 宾水西道立交工程施工招标评标办法（技术与商务标部分） | 第57-59页 |
| 5.2.2 利用综合评分法对宾水西道立交工程进行评标 | 第59-66页 |
| 5.2.3 传统评标方式存在的问题及改进 | 第66-68页 |
| 5.2.4 改进后的施工招标评标方式——经评审的低价中标法 | 第68-70页 |
| 5.2.5 按新评标办法进行评标 | 第70-73页 |
| 5.2.6 分析与结论 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-75页 |
| 6.1 研究结论 | 第74页 |
| 6.2 研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 作者简介 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
