| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 视频会议系统的国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的章节安排 | 第17-19页 |
| 第2章 济南公交视频会议系统的现状分析与优化需求调研 | 第19-27页 |
| 2.1 视频会议系统的建设现状 | 第19-22页 |
| 2.1.1 系统设计现状 | 第19-20页 |
| 2.1.2 系统网络现状 | 第20-21页 |
| 2.1.3 系统功能现状 | 第21-22页 |
| 2.2 视频会议系统的优化需求调研 | 第22-27页 |
| 2.2.1 系统调研内容 | 第22-25页 |
| 2.2.2 系统调研结果分析 | 第25-27页 |
| 第3章 济南公交视频会议系统的优化设计与功能实现 | 第27-40页 |
| 3.1 视频会议系统的优化升级方案 | 第27-30页 |
| 3.1.1 系统设备配置原则 | 第27-28页 |
| 3.1.2 系统调研解决方案 | 第28-29页 |
| 3.1.3 系统方式选择 | 第29-30页 |
| 3.2 视频会议系统会场的优化设计 | 第30-33页 |
| 3.2.1 会场设计与设备配置 | 第30-33页 |
| 3.2.2 会议组织形式 | 第33页 |
| 3.3 视频会议系统的性能优化与功能实现 | 第33-40页 |
| 3.3.1 系统优化前后的性能对比 | 第33-34页 |
| 3.3.2 系统的功能实现 | 第34-40页 |
| 第4章 济南公交视频会议系统的创新应用研究 | 第40-55页 |
| 4.1 视频会议系统与监控系统的应急指挥融合应用 | 第40-47页 |
| 4.1.1 视频会议系统与监控系统的融合技术分析 | 第40-43页 |
| 4.1.2 视频会议系统与监控系统融合应用的优势 | 第43页 |
| 4.1.3 两系统融合的济南公交指挥体系 | 第43-47页 |
| 4.2 视频会议系统创新技术应用 | 第47-51页 |
| 4.2.1 视频合成传输技术 | 第47-49页 |
| 4.2.2 视频会议双流技术 | 第49-50页 |
| 4.2.3 IM即时通讯技术 | 第50-51页 |
| 4.3 多样化视频会议组织方案 | 第51-55页 |
| 4.3.1 会议室和用户设定 | 第51页 |
| 4.3.2 会议室使用范围及会议流程 | 第51-52页 |
| 4.3.3 多样化视频会议方案拟定 | 第52-55页 |
| 第5章 济南公交视频会议系统的研究验证与效益评价 | 第55-58页 |
| 5.1 视频会议系统优化与创新效果验证 | 第55页 |
| 5.2 视频会议系统的效益评价 | 第55-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-61页 |
| 6.1 研究总结 | 第58-59页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第59-61页 |
| 附录1 | 第61-64页 |
| 附录2 | 第64-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第71页 |