| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-26页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 辅助制动装置的研究意义 | 第10-12页 |
| 1.3 辅助制动装置的类型 | 第12-15页 |
| 1.4 国内外液力缓速器研究和发展现状 | 第15-24页 |
| 1.4.1 国外液力缓速器的发展概况 | 第15-22页 |
| 1.4.2 国内液力缓速器的发展现状 | 第22-24页 |
| 1.5 液力缓速器存在的不足 | 第24-26页 |
| 2 缓速器设计原理 | 第26-35页 |
| 2.1 液力缓速器的安装位置及工作方式 | 第26-28页 |
| 2.2 液力缓速器的工作原理 | 第28页 |
| 2.3 叶片倾角 α 因素计算结果与分析 | 第28-29页 |
| 2.4 液力缓速器上的相似设计理论 | 第29-30页 |
| 2.5 相似设计理论的相似定律 | 第30-33页 |
| 2.6 液力缓速器设计的总体流程 | 第33-35页 |
| 3 液力缓速器的结构参数设计 | 第35-45页 |
| 3.1 液力缓速器合理设计的意义 | 第35页 |
| 3.2 液力缓速器装载的山地果园运输车 | 第35-36页 |
| 3.3 制动力矩计算公式 | 第36-37页 |
| 3.4 轮式运输车下坡时的受力分析 | 第37-38页 |
| 3.5 液力缓速器的具体设计步骤 | 第38-41页 |
| 3.5.1 原型机的选择 | 第38-40页 |
| 3.5.2 计算THB-40型液力缓速器制动力矩系数 λM | 第40页 |
| 3.5.3 计算新样机相关参数 | 第40-41页 |
| 3.6 液力缓速器冷却系统方案的研究 | 第41-45页 |
| 3.6.1 水冷却系统开发结构设计 | 第42页 |
| 3.6.2 风冷式冷却系统结构设计 | 第42-45页 |
| 4 缓速器结构仿真 | 第45-52页 |
| 4.1 液力缓速器循环圆的结构设计 | 第45-46页 |
| 4.2 液力缓速器结构三维建模软件介绍 | 第46-51页 |
| 4.2.1 转子部件结构设计及建模 | 第47页 |
| 4.2.2 定子部件结构设计及建模 | 第47-48页 |
| 4.2.3 液力缓速器其他传动部件结构的设计及建模 | 第48-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 液力缓速器设计与样机试验 | 第52-65页 |
| 5.1 试验内容与目的 | 第52-53页 |
| 5.2 液力缓速器样机试验设备 | 第53-59页 |
| 5.3 样机试验平台搭建 | 第59页 |
| 5.4 液力缓速器样机测试试验 | 第59-65页 |
| 5.4.1 测试试验平台力矩与时间的关系 | 第59-61页 |
| 5.4.2 测试样机产生力矩与转速的关系 | 第61-62页 |
| 5.4.3 测试不同充液量时制动力矩与转速之间的关系 | 第62-65页 |
| 6 总结与展望 | 第65-66页 |
| 6.1 全文总结 | 第65页 |
| 6.2 课题展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录 | 第69页 |
