道路旅游客运运力预测混合模型构建
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1.3 论文研究框架 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 道路旅游客运运力需求及特点分析 | 第17-21页 |
| 2.1 道路旅游客运运力的概念 | 第17页 |
| 2.2 道路旅游客运运力的影响因素分析 | 第17-19页 |
| 2.2.1 宏观影响因素 | 第17-18页 |
| 2.2.2 微观影响因素 | 第18-19页 |
| 2.3 运力需求变化特点 | 第19-21页 |
| 第三章 模型构建 | 第21-37页 |
| 3.1 构建思路及步骤 | 第21-23页 |
| 3.2 模型构建 | 第23-35页 |
| 3.2.1 混合预测模型概述 | 第23-26页 |
| 3.2.2 单项预测模型构建 | 第26-33页 |
| 3.2.3 单项预测模型分析 | 第33-34页 |
| 3.2.4 构建混合预测模型 | 第34-35页 |
| 3.3 定性预测方法 | 第35-36页 |
| 3.4 定量预测方法与定性预测方法的结合 | 第36-37页 |
| 第四章 参数标定及可靠性验证 | 第37-42页 |
| 4.1 参数标定 | 第37-40页 |
| 4.1.1 混合预测模型参数标定 | 第37-38页 |
| 4.1.2 单项预测模型参数标定 | 第38-40页 |
| 4.2 可靠性验证 | 第40-42页 |
| 4.2.1 拟合效果分析 | 第40-41页 |
| 4.2.2 可靠性分析 | 第41-42页 |
| 第五章 实证分析 | 第42-52页 |
| 5.1 厦门市旅游客运概况 | 第42-43页 |
| 5.1.1 厦门市旅游客运发展现状 | 第42页 |
| 5.1.2 厦门市旅游客运运力发展现状 | 第42-43页 |
| 5.2 数据获取与处理 | 第43-44页 |
| 5.3 模型计算与结果分析 | 第44-52页 |
| 5.3.1 单项预测模型 | 第44-48页 |
| 5.3.2 混合预测模型 | 第48-49页 |
| 5.3.3 预测结果 | 第49-50页 |
| 5.3.4 结果分析 | 第50-52页 |
| 第六章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 研究结论 | 第52-53页 |
| 6.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
