车辆零部件用涂装烘干线电增蒸汽加热系统优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 烘干线电增蒸汽加热方案 | 第17-29页 |
| 2.1 工艺参数确定 | 第17-18页 |
| 2.2 方案选定 | 第18-20页 |
| 2.3 热力计算 | 第20-26页 |
| 2.4 蒸汽加热器选型设计 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 烘干室内风场、温度场模拟分析 | 第29-38页 |
| 3.1 烘干室内风场分析 | 第29-31页 |
| 3.1.1 基本假设 | 第29页 |
| 3.1.2 控制方程 | 第29-30页 |
| 3.1.3 有限元模型 | 第30页 |
| 3.1.4 结果处理 | 第30-31页 |
| 3.2 烘干室内温度场分析 | 第31-37页 |
| 3.2.1 基本假设 | 第31-32页 |
| 3.2.2 控制方程 | 第32页 |
| 3.2.3 有限元模型 | 第32-33页 |
| 3.2.4 结果分析 | 第33-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 产品烘干影响因素模拟分析 | 第38-45页 |
| 4.1 模型建立 | 第38页 |
| 4.2 初始条件和边界条件 | 第38-39页 |
| 4.3 模拟结果及分析 | 第39-44页 |
| 4.3.1 工件对流场的影响 | 第39-40页 |
| 4.3.2 工件表面温度变化 | 第40-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 烘干线控制系统设计及效果验证 | 第45-53页 |
| 5.1 管路系统设计 | 第45-48页 |
| 5.1.1 参数选择 | 第45-46页 |
| 5.1.2 管道布置 | 第46页 |
| 5.1.3 疏水系统 | 第46页 |
| 5.1.4 冷凝水回收 | 第46页 |
| 5.1.5 管道保温 | 第46-48页 |
| 5.2 整体实验验证 | 第48-52页 |
| 5.2.1 温度均匀性实验验证 | 第48-50页 |
| 5.2.2 控温系统测试 | 第50-51页 |
| 5.2.3 节能效果验证 | 第51-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第59页 |
