| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在问题 | 第10-22页 |
| 1.2.1 既有建筑地下增层的相关工程实践 | 第10-14页 |
| 1.2.2 既有建筑地下增层的相关理论研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 桩周土开挖对桩身稳定性影响的研究综述 | 第16-22页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 桩周土开挖条件下钢筋混凝土桩稳定性试验设计 | 第23-46页 |
| 2.1 模型试验设计相似性准则 | 第23-25页 |
| 2.2 模型箱设计 | 第25-31页 |
| 2.2.1 模型箱的构造 | 第25-27页 |
| 2.2.2 模型箱的装拆 | 第27-29页 |
| 2.2.3 模型箱的设计计算 | 第29-31页 |
| 2.3 模型试验概况 | 第31-42页 |
| 2.3.1 模型桩试件设计 | 第31-34页 |
| 2.3.2 模型桩试件制作及测点布置 | 第34-35页 |
| 2.3.3 模型桩试件的材料性能 | 第35-37页 |
| 2.3.4 桩周土基本参数 | 第37-42页 |
| 2.3.5 试验加载装置 | 第42页 |
| 2.4 试验步骤 | 第42-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 桩周土开挖条件下钢筋混凝土桩稳定性试验结果及分析 | 第46-73页 |
| 3.1 钢筋混凝土方桩桩身荷载-应变规律 | 第46-55页 |
| 3.2 钢筋混凝土方桩受压承载力稳定性分析 | 第55-62页 |
| 3.2.1 不同开挖比对方桩受压极限荷载的影响 | 第57页 |
| 3.2.2 不同配筋率对方桩受压极限荷载的影响 | 第57-58页 |
| 3.2.3 不同桩径对方桩受压极限荷载的影响 | 第58-59页 |
| 3.2.4 设置支撑对方桩受压极限荷载的影响 | 第59-60页 |
| 3.2.5 偏心距对方桩受压极限荷载的影响 | 第60-62页 |
| 3.3 钢筋混凝土方桩受压破坏点位置 | 第62-63页 |
| 3.4 桩周土开挖条件下受压钢筋混凝土方桩的承载力计算方法 | 第63-71页 |
| 3.4.1 基于虚拟嵌固点法确定桩身计算长度 | 第63-64页 |
| 3.4.2 轴心受压钢筋混凝土方桩的承载力计算方法 | 第64-65页 |
| 3.4.3 偏心受压钢筋混凝土方桩的承载力计算方法 | 第65-69页 |
| 3.4.4 受压钢筋混凝土方桩承载力计算方法的算例 | 第69-71页 |
| 3.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 第4章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 4.1 结论 | 第73-74页 |
| 4.2 研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第80页 |
