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地铁车辆直线电机颤振的仿真分析

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 引言第11页
    1.2 直线电机轨道交通的研究进展第11-14页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-14页
    1.3 直线电机颤振研究现状第14-18页
    1.4 论文的意义及主要内容第18-20页
        1.4.1 论文意义第18页
        1.4.2 论文主要内容第18-20页
第2章 直线电机的工作原理和特性第20-30页
    2.1 直线感应电机的工作原理第20-22页
        2.1.1 直线感应电机的工作原理第20-21页
        2.1.2 LIM定子和感应板的结构特点第21-22页
    2.2 LIM电磁力特点第22-24页
        2.2.1 LIM的边端效应第22-23页
        2.2.2 LIM三向电磁力分析第23-24页
    2.3 LIM列车的运行控制模式第24-26页
        2.3.1 牵引工况第24-25页
        2.3.2 惰行工况第25页
        2.3.3 制动工况第25-26页
    2.4 直线电机轮轨交通方式的特点第26-28页
    2.5 本章小结第28-30页
第3章 直线电机系统模型建立第30-41页
    3.1 直线电机单自由度振动模型第30-31页
    3.2 直线电机有限元模型第31-37页
        3.2.1 有限元理论第31-33页
        3.2.2 直线电机三维模型建立第33-35页
        3.2.3 直线电机有限元模型建立第35-37页
    3.3 直线电机模态分析第37-40页
        3.3.1 模态分析理论第37-38页
        3.3.2 直线电机模态分析第38-40页
    3.4 本章小结第40-41页
第4章 直线电机瞬时动态学分析第41-54页
    4.1 瞬时动态分析理论第41页
    4.2 有限元模型建立第41-43页
    4.3 牵引工况下直线电机系统的振动情况第43-47页
        4.3.1 直线电机定子的振动情况第43-45页
        4.3.2 直线电机定位结构的振动情况第45-47页
    4.4 惰行工况下直线电机系统的振动情况第47-51页
        4.4.1 直线电机定子的振动情况第47-49页
        4.4.2 直线电机定位结构的振动情况第49-51页
    4.5 直线电机颤振机理分析第51-53页
        4.5.1 直线电机系统牵引状态与惰行状态下振动情况对比第51-52页
        4.5.2 直线电机定子在牵引状态下振动的功率谱分析第52-53页
    4.6 本章小结第53-54页
第5章 影响直线电机振动的因素分析第54-59页
    5.1 橡胶刚度对直线电机振动的影响第54-55页
        5.1.1 参数设置第54页
        5.1.2 仿真结果分析第54-55页
    5.2 横向拉杆对直线电机振动的影响第55-57页
        5.2.1 参数设置第55-56页
        5.2.2 仿真结果分析第56-57页
    5.3 垂向力对直线电机振动的影响第57-58页
        5.3.1 参数设置第57页
        5.3.2 仿真结果分析第57-58页
    5.4 本章小结第58-59页
结论第59-60页
致谢第60-61页
参考文献第61-66页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第66页

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