基于两相流的多级离心泵汽蚀性能分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第11-12页 |
| ·汽蚀的研究现状 | 第12-15页 |
| ·汽蚀发生机理 | 第12-13页 |
| ·汽蚀破坏机理 | 第13-15页 |
| ·汽蚀模拟研究进展 | 第15-16页 |
| ·课题研究的主要内容及实现方法 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 多级离心泵的汽蚀 | 第18-26页 |
| ·多级离心泵汽蚀现象 | 第18页 |
| ·汽蚀破坏类型和危害 | 第18-21页 |
| ·汽蚀的破坏类型 | 第18-20页 |
| ·汽蚀的危害 | 第20-21页 |
| ·离心泵的汽蚀参数 | 第21-23页 |
| ·离心泵汽蚀的防护 | 第23-24页 |
| ·改善离心泵汽蚀性能的措施 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 多级离心泵的数值模拟解法 | 第26-36页 |
| ·计算流体力学及CFX简介 | 第26-27页 |
| ·基本控制方程 | 第27-28页 |
| ·控制方程离散化 | 第28-29页 |
| ·湍流模型 | 第29-33页 |
| ·标准κ-ε模型 | 第30-31页 |
| ·RNGκ-ε模型 | 第31-32页 |
| ·Realizableκ-ε模型 | 第32-33页 |
| ·两相汽蚀流动控制方程 | 第33页 |
| ·Rayleigh-plesset模型 | 第33-34页 |
| ·压力修正算法 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 多级离心泵计算模型的建立及网格划分 | 第36-45页 |
| ·建模实例 | 第36-41页 |
| ·叶轮内流体的三维实体造型 | 第36-37页 |
| ·导叶内流体的三维实体造型 | 第37-39页 |
| ·冲压式多级泵整体模型的造型 | 第39-41页 |
| ·多级离心泵内流体模型的网格划分 | 第41-44页 |
| ·ICEM-CFD | 第41-42页 |
| ·结构化和非结构化网格 | 第42页 |
| ·计算模型的网格划分 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 汽蚀模拟计算与结果分析 | 第45-70页 |
| ·边界条件、求解方法与收敛判据 | 第45-47页 |
| ·边界条件的设置 | 第45页 |
| ·求解方法 | 第45页 |
| ·收敛判据 | 第45-47页 |
| ·多级离心泵非汽蚀单相流动模拟和结果分析 | 第47-52页 |
| ·模拟结果分析 | 第47-49页 |
| ·模拟结果和实验结果对比 | 第49-52页 |
| ·多级离心泵汽蚀流动数值模拟 | 第52-63页 |
| ·汽蚀模拟压力、速度分布 | 第52-54页 |
| ·汽蚀模拟气泡分布 | 第54-56页 |
| ·压力对汽蚀的影响 | 第56-61页 |
| ·流量对汽蚀的影响 | 第61-63页 |
| ·多级离心泵必需汽蚀余量的预测与实验验证 | 第63-68页 |
| ·汽蚀余量的测量方法 | 第63-65页 |
| ·多级离心泵必需汽蚀余量的计算 | 第65-67页 |
| ·模拟软件参数研究 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附件 | 第77页 |
