| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.1.1 箱涵顶进施工方法 | 第8-10页 |
| 1.1.2 顶进施工设计 | 第10-11页 |
| 1.2 本文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 工程背景 | 第13-17页 |
| 2.1 工程概况 | 第13-15页 |
| 2.1.1 基本概况 | 第13-14页 |
| 2.1.2 京哈线穿管处技术条件 | 第14页 |
| 2.1.3 工程地质情况 | 第14-15页 |
| 2.1.4 主要工程材料 | 第15页 |
| 2.1.5 采用技术规范 | 第15页 |
| 2.2 总体施工顺序 | 第15页 |
| 2.3 总体施工方案 | 第15-17页 |
| 第三章 斜交框构涵顶进结构设计与工程实践 | 第17-40页 |
| 3.1 滑板设计与施工 | 第17-21页 |
| 3.1.1 滑板 | 第17-19页 |
| 3.1.2 润滑隔离层 | 第19-21页 |
| 3.1.3 喷石蜡及顶板防水层 | 第21页 |
| 3.2 顶力计算及后背设计 | 第21-25页 |
| 3.2.1 顶力计算 | 第21-22页 |
| 3.2.2 按《铁路桥涵设计基本规范》计算最大顶力 | 第22-24页 |
| 3.2.3 按经验公式估算最大顶力 | 第24-25页 |
| 3.3 后背设计 | 第25-28页 |
| 3.3.1 后背形式及构造 | 第25-27页 |
| 3.3.2 后背承受顶力后的变形特点 | 第27-28页 |
| 3.4 线路加固 | 第28-34页 |
| 3.4.1 线路加固的几种主要方法 | 第28-29页 |
| 3.4.2 吊轨梁设计 | 第29页 |
| 3.4.3 横梁加固法和纵横梁加固法 | 第29-31页 |
| 3.4.4 防止线路横移及高度调整 | 第31页 |
| 3.4.5 轨束梁加固法 | 第31-33页 |
| 3.4.6 提高限速的加强措施 | 第33-34页 |
| 3.5 辽西北某工程穿越京哈线顶进防护涵的实践 | 第34-39页 |
| 3.5.1 工程概况 | 第34页 |
| 3.5.2 滑板设计 | 第34-35页 |
| 3.5.3 顶力计算 | 第35-37页 |
| 3.5.4 后背墙截面尺寸计算 | 第37-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 斜交框构涵顶进施工中的纠偏研究 | 第40-54页 |
| 4.1 工程概况 | 第40-41页 |
| 4.2 斜交框构涵顶进施工中的工程实际问题 | 第41-43页 |
| 4.2.1 斜交框构涵顶进偏差 | 第41-42页 |
| 4.2.2 斜交框构涵中线偏差限值的确定 | 第42-43页 |
| 4.3 斜交框构涵顶进施工偏差影响因素分析 | 第43-48页 |
| 4.3.1 施工目标 | 第43页 |
| 4.3.2 施工目标确定依据 | 第43页 |
| 4.3.3 斜交框构涵偏差影响因素分析 | 第43-44页 |
| 4.3.4 偏差影响因素权重分析 | 第44-48页 |
| 4.4 斜交框构涵顶进过程中的纠偏对策比选 | 第48-49页 |
| 4.5 穿越京哈线斜交框构涵纠偏对策实施 | 第49-53页 |
| 4.5.1 确定各阶段每组千斤顶顶力值 | 第49-50页 |
| 4.5.2 计算最合理地下水位布设降水井和水位监测 | 第50-51页 |
| 4.5.3 旋喷桩路基加固和利用偏挖土控制偏差 | 第51-52页 |
| 4.5.4 选择受力最佳荷载作用点 | 第52-53页 |
| 4.6 穿越京哈线斜交框构涵纠偏结果 | 第53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 穿越京哈线斜交框构涵施工组织方案、施工工艺及技术措施 | 第54-69页 |
| 5.1 总体施工方案 | 第54-63页 |
| 5.1.1 穿越京哈线框构涵既有线排迁 | 第54-56页 |
| 5.1.2 穿越京哈线框构涵线路加固 | 第56-58页 |
| 5.1.3 修筑后顶背 | 第58-59页 |
| 5.1.4 修筑滑板 | 第59页 |
| 5.1.5 箱身预制 | 第59-63页 |
| 5.2 TQF-1 型防水层施工 | 第63页 |
| 5.3 玻璃纤维混凝土保护层 | 第63-64页 |
| 5.4 涵身顶进 | 第64-67页 |
| 5.4.1 顶进设备的配置 | 第64页 |
| 5.4.2 顶进设备安装、调试 | 第64页 |
| 5.4.3 顶进作业 | 第64-65页 |
| 5.4.4 涵身挖土及顶进作业 | 第65-67页 |
| 5.5 线路恢复 | 第67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章结论 | 第69-70页 |
| 6.1 结论 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |
