| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 多式联运联盟——多式联运发展的需要 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 多式联运研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 多式联运联盟研究 | 第12-13页 |
| 1.3.3 物流企业联盟伙伴选择研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.4 文献评述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 多式联运联盟伙伴选择相关理论 | 第17-25页 |
| 2.1 多式联运联盟及多式联运联盟管理相关理论 | 第17-22页 |
| 2.1.1 多式联运联盟 | 第17-20页 |
| 2.1.2 多式联运联盟管理 | 第20-22页 |
| 2.2 多式联运联盟伙伴选择 | 第22-24页 |
| 2.2.1 多式联运联盟伙伴的概念 | 第22页 |
| 2.2.2 联盟伙伴选择阶段界定 | 第22-23页 |
| 2.2.3 多式联运联盟伙伴选择的步骤 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 多式联运联盟伙伴选择指标体系构建 | 第25-32页 |
| 3.1 多式联运联盟伙伴选择的原则 | 第25-26页 |
| 3.2 多式联运联盟伙伴选择的目标 | 第26页 |
| 3.3 多式联运联盟伙伴选择的影响因素分析 | 第26-28页 |
| 3.4 多式联运联盟伙伴选择的评价指标体系建立 | 第28-30页 |
| 3.5 指标体系分析 | 第30-31页 |
| 3.5.1 指标体系量化方法 | 第30-31页 |
| 3.5.2 指标体系问卷设计 | 第31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于主成分分析与层次分析的多式联运联盟伙伴选择 | 第32-41页 |
| 4.1 主成分分析法（PCA） | 第32-34页 |
| 4.1.1 主成分分析法的原理 | 第32页 |
| 4.1.2 主成分分析法的步骤 | 第32-33页 |
| 4.1.3 主成分分析法的优缺点 | 第33-34页 |
| 4.2 层次分析法（AHP）原理及步骤 | 第34-38页 |
| 4.2.1 层次分析法的原理 | 第34-35页 |
| 4.2.2 层次分析法的步骤 | 第35-36页 |
| 4.2.3 层次分析法的优缺点 | 第36-38页 |
| 4.3 基于PCA-AHP的多式联运联盟伙伴选择方法 | 第38-40页 |
| 4.3.1 主成分分析法检验及筛选指标体系 | 第38-39页 |
| 4.3.2 层次分析法确定权重及排序 | 第39-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 算例分析 | 第41-52页 |
| 5.1 原始数据PCA分析 | 第41-47页 |
| 5.2 建立PCA-AHP的多式联运联盟伙伴选择模型 | 第47-50页 |
| 5.3 结果分析 | 第50-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论及展望 | 第52-55页 |
| 1.论文的主要研究及创新点 | 第52-53页 |
| 2.研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 | 第58-61页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
