| 内容摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 车辆路径问题研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 车辆装载问题研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 三维装载约束下车辆路径研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及论文组织结构 | 第13页 |
| 2 3L-CVRP问题的描述和建模 | 第13-20页 |
| 2.1 问题描述 | 第13-15页 |
| 2.2 数学建模 | 第15-20页 |
| 3 算法设计与实验 | 第20-48页 |
| 3.1 求解过程中的理论基础 | 第20-30页 |
| 3.1.1 Memetic算法 | 第20-23页 |
| 3.1.2 混合蛙跳算法 | 第23-28页 |
| 3.1.3 模拟退火算法 | 第28-30页 |
| 3.2 混合蛙跳算法的改进 | 第30-38页 |
| 3.2.1 改进的原理及方法 | 第30-33页 |
| 3.2.2 改进的混合蛙跳算法对车辆路径问题的解决步骤 | 第33-38页 |
| 3.3 三维装箱的求解 | 第38-42页 |
| 3.3.1 货物的装载顺序 | 第38-39页 |
| 3.3.2 可用装载空间 | 第39-40页 |
| 3.3.3 剩余空间的合并 | 第40页 |
| 3.3.4 启发式算法对三维装载的求解 | 第40-42页 |
| 3.4 实验验证及结果分析 | 第42-46页 |
| 3.5 小结 | 第46-48页 |
| 4 配送支持系统的设计与实现 | 第48-58页 |
| 4.1 系统分析与设计 | 第48-53页 |
| 4.1.1 用户需求分析 | 第48页 |
| 4.1.2 系统功能分析与设计 | 第48-53页 |
| 4.2 系统实现 | 第53-57页 |
| 4.2.1 技术方案 | 第53-54页 |
| 4.2.2 系统实现 | 第54-57页 |
| 4.3 小结 | 第57-58页 |
| 5 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第66页 |