某大型LNG低温槽车用低温储罐设计分析及传热问题研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-13页 |
| 1.2.1 低温槽车组成 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外槽车发展概况 | 第12页 |
| 1.2.3 国内外槽车用低温储罐研究概况 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14页 |
| 1.5 研究思路 | 第14页 |
| 1.6 本章小结 | 第14-16页 |
| 第2章 大型低温槽车用低温储罐传统设计流程 | 第16-20页 |
| 2.1 大型低温槽车用低温储罐传统设计 | 第16-18页 |
| 2.1.1 设计原则及标准 | 第16页 |
| 2.1.2 主要技术参数 | 第16-17页 |
| 2.1.3 储罐结构说明 | 第17-18页 |
| 2.2 传统设计 | 第18-19页 |
| 2.2.1 传统设计流程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 传统设计优缺点分析 | 第19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 大型低温槽车用低温储罐强度分析及应力评定 | 第20-44页 |
| 3.1 设计参数 | 第20-22页 |
| 3.2 分析依据 | 第22页 |
| 3.3 计算及评定条件 | 第22-23页 |
| 3.3.1 分析计算条件 | 第22-23页 |
| 3.3.2 材料性能数据 | 第23页 |
| 3.4 有限元应力分析 | 第23-40页 |
| 3.4.1 有限单元法简介 | 第23-25页 |
| 3.4.2 三维结构模型 | 第25页 |
| 3.4.3 有限元力学模型 | 第25-40页 |
| 3.5 有限元强度评定 | 第40-43页 |
| 3.5.1 应力强度评定 | 第40-42页 |
| 3.5.2 疲劳强度评定 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 大型低温槽车用低温储罐热力计算测试分析 | 第44-56页 |
| 4.1 低温储罐传热 | 第44-51页 |
| 4.1.1 通过筒体（多层绝热体）的传热研究 | 第44-50页 |
| 4.1.2 支撑与管道的传热 | 第50-51页 |
| 4.2 热力及静态蒸发量计算 | 第51-53页 |
| 4.2.1 多层传入热量Q1 | 第51页 |
| 4.2.2 支承传入热量Q2 | 第51页 |
| 4.2.3 管路传入热量Q3 | 第51-52页 |
| 4.2.4 传热分配比 | 第52-53页 |
| 4.2.5 静态蒸发率计算 | 第53页 |
| 4.3 性能测试 | 第53-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-78页 |
| 攻读工程硕士学位期间所发表的学术论文 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
