基于模块化的房车设计与应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 房车国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 房车国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 研究难点及创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 模块化设计研究 | 第16-30页 |
| 2.1 模块化设计基本概念 | 第16-22页 |
| 2.1.1 模块及模块化 | 第16-18页 |
| 2.1.2 模块化设计 | 第18-19页 |
| 2.1.3 国内外模块化理论研究综述 | 第19-22页 |
| 2.2 模块化国内外应用现状 | 第22-27页 |
| 2.2.1 国外模块化应用现状 | 第22-24页 |
| 2.2.2 国内模块化应用现状 | 第24-27页 |
| 2.3 房车模块化的必要性 | 第27-28页 |
| 2.3.1 个性化需求 | 第27页 |
| 2.3.2 功能性需求 | 第27页 |
| 2.3.3 自主创新需求 | 第27-28页 |
| 2.4 房车模块化的可实施性 | 第28-30页 |
| 第三章 房车概述与需求分析 | 第30-58页 |
| 3.1 房车概述 | 第30-34页 |
| 3.1.1 房车定义与分类 | 第30-32页 |
| 3.1.2 房车发展历史与趋势 | 第32-34页 |
| 3.2 房车内部空间分布 | 第34-43页 |
| 3.2.1 自行式房车 | 第34-38页 |
| 3.2.2 拖挂式房车 | 第38-43页 |
| 3.3 房车内部人机工程研究 | 第43-51页 |
| 3.3.1 人机工程学概述 | 第43-44页 |
| 3.3.2 人体尺寸 | 第44-48页 |
| 3.3.3 心理空间 | 第48页 |
| 3.3.4 房车内部人机工程分析 | 第48-51页 |
| 3.4 房车现状需求分析 | 第51-58页 |
| 3.4.1 调查研究 | 第51-53页 |
| 3.4.2 实地考察 | 第53-56页 |
| 3.4.3 需求分析 | 第56-58页 |
| 第四章 房车模块化设计研究 | 第58-78页 |
| 4.1 房车总体设计 | 第58页 |
| 4.1.1 模块化总体设计概述 | 第58页 |
| 4.1.2 模块化总体设计流程 | 第58页 |
| 4.2 房车模块化划分方法 | 第58-72页 |
| 4.2.1 房车设计限定要素 | 第59-60页 |
| 4.2.2 模块类型界定 | 第60-61页 |
| 4.2.3 功能模块的划分 | 第61-70页 |
| 4.2.4 功能模块组合形式 | 第70-72页 |
| 4.3 房车整体性设计要素 | 第72-75页 |
| 4.3.1 功能分区 | 第72页 |
| 4.3.2 造型风格 | 第72-73页 |
| 4.3.3 材料及色彩搭配 | 第73页 |
| 4.3.4 灯光搭配 | 第73页 |
| 4.3.5 连接部件的合理选择 | 第73-75页 |
| 4.4 房车模块化设计分析 | 第75-78页 |
| 第五章 房车模块化设计实践 | 第78-99页 |
| 5.1 设计要求 | 第78页 |
| 5.2 房车模块化划分阶段 | 第78-82页 |
| 5.2.1 确定房车参数 | 第78-79页 |
| 5.2.2 功能分解 | 第79-80页 |
| 5.2.3 功能模块划分 | 第80-82页 |
| 5.3 功能模块设计 | 第82-92页 |
| 5.3.1 卧室模块 | 第82-84页 |
| 5.3.2 厨房模块 | 第84-87页 |
| 5.3.3 卫生间模块 | 第87-89页 |
| 5.3.4 起居室模块 | 第89-92页 |
| 5.4 方案验证 | 第92-99页 |
| 总结与展望 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他科研成果 | 第105-106页 |
| 附录A | 第106页 |
