摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 研究目的与意义 | 第11页 |
1.3 国内外研究现状 | 第11-17页 |
1.3.1 压实度快速检测研究现状 | 第11-12页 |
1.3.2 路基强度快速检测研究现状 | 第12-14页 |
1.3.3 路面快速无损检测研究现状 | 第14-17页 |
1.4 主要内容 | 第17-18页 |
1.5 技术路线 | 第18-19页 |
第二章 项目依托公路基本概况调查 | 第19-25页 |
2.1 项目依托工程概况 | 第19-21页 |
2.1.1 项目依托工程 | 第19-20页 |
2.1.2 气候、水文、土质概况调查 | 第20-21页 |
2.2 路基路面快速检测区段的选择 | 第21-22页 |
2.2.1 路基检测区段的选择 | 第21页 |
2.2.2 路面检测区段的选择 | 第21-22页 |
2.3 兵团现有公路快速检测设备概况 | 第22-23页 |
2.4 小结 | 第23-25页 |
第三章 路基路面压实度快速检测 | 第25-38页 |
3.1 EDG法快速检测路基压实度 | 第25-33页 |
3.1.1 EDG检测基本原理 | 第25-26页 |
3.1.2 EDG法检测基层压实度土模标定 | 第26-27页 |
3.1.3 EDG法与灌砂法检测结果对比 | 第27-30页 |
3.1.4 EDG与环刀法检测风积沙路基压实度 | 第30-33页 |
3.2 无核密度仪(2701-B)快速检测沥青面层压实度 | 第33-37页 |
3.2.1 无核密度仪(2701-B)检测原理 | 第33-34页 |
3.2.2 无核密度仪(2701-B)仪器标定 | 第34-35页 |
3.2.3 2701-B与钻芯取样法检测对照 | 第35-37页 |
3.3 小结 | 第37-38页 |
第四章 路基路面弯沉快速检测 | 第38-56页 |
4.1 弯沉检测方法综述比较 | 第38-39页 |
4.2 车载式FWD快速检测弯沉 | 第39-49页 |
4.2.1 FWD检测砂砾石路基弯沉 | 第39-42页 |
4.2.2 FWD检测路面弯沉 | 第42-49页 |
4.3 激光自动弯沉仪 | 第49-54页 |
4.3.1 技术性能指标 | 第49-50页 |
4.3.2 测量原理 | 第50-52页 |
4.3.3 数据采集和设备比对 | 第52-54页 |
4.4 小结 | 第54-56页 |
第五章 路面厚度无损检测 | 第56-62页 |
5.1 意大利探地雷达RIS-K2简介与原理 | 第56-58页 |
5.2 探地雷达快速检测路面厚度检测 | 第58页 |
5.3 探地雷达RIS-K2工程应用 | 第58-61页 |
5.3.1 沥青路面厚度检测数据分析 | 第59-60页 |
5.3.2 路基路面病害检测 | 第60页 |
5.3.3 道路检测过程中的影响因素 | 第60-61页 |
5.3.4 沥青面层厚度评定 | 第61页 |
5.4 小结 | 第61-62页 |
第六章 路面平整度快速检测 | 第62-69页 |
6.1 平整度测定方法与设备 | 第62页 |
6.2 平整度评价指标 | 第62-65页 |
6.2.1 国际平整度指标IRI | 第62-63页 |
6.2.2 行驶指数RN | 第63页 |
6.2.3 剖面指标PI | 第63-64页 |
6.2.4 路面功率谱密度(PSD) | 第64页 |
6.2.5 直尺测定最大间隙与平整度标准差 σ | 第64-65页 |
6.3 车载式激光平整度仪快速测量IRI | 第65-68页 |
6.3.1 车载式激光式平整度仪简介 | 第65页 |
6.3.2 车载式激光式平整度仪检测原理 | 第65-66页 |
6.3.3 车载式激光平整度仪的应用 | 第66-68页 |
6.4 小结 | 第68-69页 |
第七章 兵团公路路基路面快速检测评价指标体系 | 第69-76页 |
7.1 路基路面快速无损检测效益分析 | 第69-71页 |
7.2 国内路基路面检测评价指标体系 | 第71-73页 |
7.3 兵团公路路基路面检测评价指标体系 | 第73-75页 |
7.4 小结 | 第75-76页 |
结论及创新点 | 第76-78页 |
1 主要结论 | 第76-77页 |
2 创新点 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-82页 |
致谢 | 第82页 |