| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 级联失效研究的意义 | 第8页 |
| 1.2 复杂网络的级联失效研究 | 第8-13页 |
| 1.2.1 交通运输系统的级联失效模型 | 第9-11页 |
| 1.2.2 危险品运输系统的级联失效模型 | 第11页 |
| 1.2.3 电力系统的级联失效模型 | 第11-12页 |
| 1.2.4 关联网络的级联失效模型 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的研究目的和主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 级联失效模型 | 第14-17页 |
| 2.1 标准化的CASCADE模型描述 | 第14页 |
| 2.2 级联失效模型假设 | 第14-17页 |
| 2.2.1 模型Ⅰ：改进后的标准CASCADE模型 | 第14-16页 |
| 2.2.2 模型Ⅱ： k-out-of-n : F级联失效模型假设 | 第16页 |
| 2.2.3 模型Ⅲ：具有多次外部扰动的k-out-of-n: F级联失效模型 | 第16-17页 |
| 第3章 系统可靠性以及其它重要指标 | 第17-29页 |
| 3.1 模型Ⅰ系统可靠性相关指标 | 第17-20页 |
| 3.2 模型Ⅱ系统可靠性相关指标 | 第20-22页 |
| 3.3 模型Ⅲ系统可靠性相关指标 | 第22-29页 |
| 第4章 数值算例 | 第29-34页 |
| 4.1 算例 1 | 第29-31页 |
| 4.2 算例 2 | 第31-34页 |
| 结论 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-38页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第38-39页 |
| 致谢 | 第39页 |
