| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 高速铁路轨道平顺性测量现状 | 第12页 |
| 1.3 高速铁路轨道平面平顺性参数计算研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容及论文结构 | 第13-15页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 论文结构 | 第14-15页 |
| 第2章 高速铁路轨道平面线形及平顺性 | 第15-31页 |
| 2.1 轨道平面线形构成 | 第15-18页 |
| 2.1.1 直线 | 第15页 |
| 2.1.2 圆曲线的基本特征及其参数方程 | 第15-16页 |
| 2.1.3 缓和曲线的基本特征及其参数方程 | 第16-18页 |
| 2.2 轨道平面平顺性 | 第18-23页 |
| 2.2.1 轨道平面平顺性类型 | 第19页 |
| 2.2.2 轨道静态平面平顺性 | 第19-23页 |
| 2.3 轨道线路线形的平面设计信息 | 第23页 |
| 2.3.1 交点形式的设计文件 | 第23页 |
| 2.3.2 桩点形式的设计文件 | 第23页 |
| 2.4 任意实测轨道点对应中线点平面设计坐标和里程的计算 | 第23-30页 |
| 2.4.1 判断任意实测轨道点所在平面线形 | 第24页 |
| 2.4.2 任意实测轨道点对应线路中线点、左右轨设计坐标及里程计算 | 第24-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 高速铁路轨道平面平顺性参数计算 | 第31-51页 |
| 3.1 轨道测量及其精度分析 | 第31-33页 |
| 3.1.1 轨道测量 | 第31-32页 |
| 3.1.2 轨道平面测量精度分析 | 第32-33页 |
| 3.2 建设时期平面平顺性参数的计算 | 第33-41页 |
| 3.2.1 绝对平顺性参数计算 | 第33页 |
| 3.2.2 相对平顺性参数计算 | 第33-41页 |
| 3.3 运营维护时期轨道平面平顺性参数的计算 | 第41-50页 |
| 3.3.1 运营维护时期轨道平面平顺性检测 | 第41-42页 |
| 3.3.2 函数插值 | 第42-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 高速铁路轨道平面平顺性参数计算软件研制 | 第51-59页 |
| 4.1 软件开发平台、语言及运行环境 | 第51页 |
| 4.1.1 软件开发平台及语言 | 第51页 |
| 4.1.2 软件运行环境 | 第51页 |
| 4.2 软件的总体设计 | 第51-54页 |
| 4.2.1 软件的主界面设计 | 第51-52页 |
| 4.2.2 软件的功能设计 | 第52-53页 |
| 4.2.3 项目文件结构 | 第53页 |
| 4.2.4 软件的数据处理流程 | 第53-54页 |
| 4.3 软件计算演示 | 第54-57页 |
| 4.4 实例计算 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 1 结论 | 第59页 |
| 2 不足与展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-75页 |