| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 双边供电系统模型建立 | 第15-21页 |
| 2.1 外部供电方式 | 第15-16页 |
| 2.2 牵引变电所同相供电技术 | 第16-17页 |
| 2.3 牵引变压器接线方式 | 第17-18页 |
| 2.4 牵引供电方式 | 第18页 |
| 2.5 分区所接线方式 | 第18-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 双边供电系统电气性能分析 | 第21-44页 |
| 3.1 均衡电流分析 | 第21-25页 |
| 3.1.1 双边单相接线27.5kV直接供电方式 | 第21-23页 |
| 3.1.2 双边Vx接线2×27.5kV AT供电方式 | 第23-25页 |
| 3.2 并联阻抗比分析 | 第25-28页 |
| 3.3 牵引变电所电压损失控制技术 | 第28-32页 |
| 3.4 牵引负荷潮流分布 | 第32-40页 |
| 3.4.1 牵引负荷电流分布 | 第32-36页 |
| 3.4.2 牵引网电压损失分析 | 第36-38页 |
| 3.4.3 牵引网功率损失分析 | 第38-40页 |
| 3.5 牵引变压器容量分析 | 第40-42页 |
| 3.6 电度计量问题分析 | 第42-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 双边供电系统故障分析及系统仿真 | 第44-61页 |
| 4.1 电力系统故障理论计算 | 第44-47页 |
| 4.1.1 单相接地短路故障 | 第44-45页 |
| 4.1.2 两相接地短路故障 | 第45-46页 |
| 4.1.3 两相相间短路故障 | 第46-47页 |
| 4.2 牵引供电系统故障理论计算 | 第47-53页 |
| 4.2.1 直供27.5kV双边供电系统故障 | 第48-49页 |
| 4.2.2 AT 2×27.5kV双边供电系统故障 | 第49-53页 |
| 4.3 双边供电系统仿真分析 | 第53-60页 |
| 4.3.1 均衡电流的仿真 | 第53-56页 |
| 4.3.2 电力系统故障仿真分析 | 第56-57页 |
| 4.3.3 牵引供电系统故障仿真分析 | 第57-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 双边供电系统馈线保护方案 | 第61-69页 |
| 5.1 馈线保护 | 第61-66页 |
| 5.1.1 馈线保护流程 | 第61-62页 |
| 5.1.2 馈线保护配置 | 第62-63页 |
| 5.1.3 馈线保护时限和保护范围 | 第63-64页 |
| 5.1.4 馈线保护动作分析 | 第64-66页 |
| 5.2 牵引网分段供电与状态测控技术 | 第66-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第74页 |