| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 选题依据和研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 滑坡堵江国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 主要内容与技术路线 | 第16-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 滑坡堵江灾害的特点及形成机理的研究 | 第20-30页 |
| 2.1 滑坡堵江类型 | 第20-21页 |
| 2.2 滑坡堵江的形成条件 | 第21-26页 |
| 2.2.1 滑坡堵江的地形条件 | 第22页 |
| 2.2.2 滑坡堵江水动力条件 | 第22-24页 |
| 2.2.3 滑坡堵江的诱发因素 | 第24-26页 |
| 2.3 堆石坝的破坏模式 | 第26-27页 |
| 2.3.1 漫顶溢流 | 第26-27页 |
| 2.3.2 渗流管涌 | 第27页 |
| 2.3.3 坝体失稳 | 第27页 |
| 2.4 滑坡堵江灾害及环境效应 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 川藏交通廊道滑坡堵江成灾环境及分布特征的研究 | 第30-47页 |
| 3.1 川藏交通廊道滑坡堵江成灾环境分析 | 第30-39页 |
| 3.1.1 地形地貌 | 第30-32页 |
| 3.1.2 地层岩性 | 第32-35页 |
| 3.1.3 地质构造 | 第35-38页 |
| 3.1.4 气候条件 | 第38-39页 |
| 3.2 川藏交通廊道滑坡堵江灾害分布特征 | 第39-45页 |
| 3.2.1 空间分布特征 | 第39-45页 |
| 3.2.2 时间分布特征 | 第45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 冰碛物滑坡体堵江堆积形态数值模拟研究 | 第47-79页 |
| 4.1 PFC~(2D)介绍 | 第47-63页 |
| 4.1.1 PFC~(2D)的基本假设 | 第48页 |
| 4.1.2 PFC~(2D)的基本方程 | 第48-53页 |
| 4.1.3 接触本构模型 | 第53-57页 |
| 4.1.4 阻尼机制 | 第57-59页 |
| 4.1.5 PFC~(2D)基本求解步骤 | 第59-61页 |
| 4.1.6 宏观参数与微观参数之间的关系 | 第61-63页 |
| 4.2 冰碛物滑坡堵江堆积形态单因素数值模拟分析 | 第63-76页 |
| 4.2.1 实验模型的建立 | 第63-64页 |
| 4.2.2 实验参数选取和实验结果分析 | 第64-76页 |
| 4.3 冰碛物滑坡堵江坝高快速评估表 | 第76-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 冰碛物滑坡堵江堆积形态典型案例分析 | 第79-86页 |
| 5.1 102滑坡群的自然背景 | 第79-82页 |
| 5.1.1 地质条件 | 第79-80页 |
| 5.1.2 地形地貌 | 第80-81页 |
| 5.1.3 气候条件 | 第81页 |
| 5.1.4 水文条件 | 第81-82页 |
| 5.2 102滑坡的基本特征 | 第82-83页 |
| 5.3 102滑坡的堆积形态数值模拟 | 第83-85页 |
| 5.3.1 颗粒流模型的建立 | 第83-84页 |
| 5.3.2 颗粒流模型参数的选取 | 第84-85页 |
| 5.3.3 堆积形态模拟结果 | 第85页 |
| 5.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第6章 滑坡堵江威胁严重区段的线路减灾对策研究 | 第86-90页 |
| 结论与展望 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |