| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 水质对水泥基胶凝材料性能影响 | 第13-15页 |
| 1.2.2 固化剂的固化性能研究 | 第15-17页 |
| 1.3 存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 盐分对新型MBER土壤固化剂加固土性能影响研究 | 第20-32页 |
| 2.1 材料和方法 | 第20-23页 |
| 2.1.1 试验材料 | 第20-21页 |
| 2.1.2 试验方案 | 第21-22页 |
| 2.1.3 试件的制备及养护 | 第22-23页 |
| 2.1.4 测定方法 | 第23页 |
| 2.2 试验结果与分析 | 第23-29页 |
| 2.2.1 氯化钠浓度对固化土抗压强度的影响 | 第23-25页 |
| 2.2.2 氯化钠浓度对固化土应力-应变关系曲线的影响 | 第25-27页 |
| 2.2.3 氯化钠浓度对弹性模量的影响 | 第27-28页 |
| 2.2.4 氯化钠浓度对劈裂强度的影响 | 第28-29页 |
| 2.3 盐分对海泥影响试验研究 | 第29-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-32页 |
| 第三章 固化土道路结构分析及水质对其性能影响 | 第32-39页 |
| 3.1 路面结构计算方法与有限元理论 | 第32-33页 |
| 3.1.1 路面结构计算方法 | 第32-33页 |
| 3.1.2 固化土道路有限元分析方法 | 第33页 |
| 3.2 ANSYS有限元分析软件简介 | 第33-34页 |
| 3.3 固化土道路有限元分析 | 第34-37页 |
| 3.3.1 基本假设 | 第34页 |
| 3.3.2 计算模型及荷载 | 第34-36页 |
| 3.3.3 固化土道路应力应变分析 | 第36-37页 |
| 3.4 盐分对固化土路面应变的影响 | 第37-38页 |
| 3.5 小结 | 第38-39页 |
| 第四章 固化土水窖有限元分析及水质对其性能影响 | 第39-48页 |
| 4.1 计算理论 | 第39-41页 |
| 4.1.1 有限元空间问题分析理论 | 第39-41页 |
| 4.2 固化土水窖有限元分析 | 第41-47页 |
| 4.2.1 有限元模型的建立与荷载分析 | 第41-43页 |
| 4.2.2 固化土水窖空窖工况下的有限元分析 | 第43-45页 |
| 4.2.3 固化土水窖满窖条件下有限元分析 | 第45-46页 |
| 4.2.4 水质对固化土水窖受力变形的影响 | 第46-47页 |
| 4.3 小结 | 第47-48页 |
| 第五章 结论与建议 | 第48-50页 |
| 5.1 结论 | 第48页 |
| 5.2 建议 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |