| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 单节点扣件系统力学性能实验方案设计 | 第15-29页 |
| 2.1 钢轨扣件系统 | 第15-22页 |
| 2.1.1 钢轨扣件系统国内外应用现状 | 第15-18页 |
| 2.1.2 扣件系统工作特性 | 第18-22页 |
| 2.2 扣件力学性能测试系统的集成 | 第22-25页 |
| 2.3 单节点扣件系统力学性能研究的必要性 | 第25页 |
| 2.4 单节点扣件系统力学性能实验方法 | 第25-28页 |
| 2.4.0 实验材料 | 第25页 |
| 2.4.1 加载力值的确定 | 第25-26页 |
| 2.4.2 加载位置 | 第26-27页 |
| 2.4.3 测量点布置 | 第27页 |
| 2.4.4 实验工况 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 单节点扣件系统力学性能实验分析 | 第29-60页 |
| 3.1 紧固扭矩和横向力水平对扣件系统力学性能的影响分析 | 第29-51页 |
| 3.1.1 钢轨横向位移分析 | 第29-33页 |
| 3.1.2 扣件螺栓轴力分析 | 第33-36页 |
| 3.1.3 弹条表面应变分析 | 第36-42页 |
| 3.1.4 轨下胶垫接触应力分析 | 第42-51页 |
| 3.2 扣件系统轨下胶垫刚度对钢轨扣件系统力学性能的影响分析 | 第51-58页 |
| 3.2.1 钢轨横向位移影响分析 | 第51-52页 |
| 3.2.2 扣件螺栓轴力影响分析 | 第52-53页 |
| 3.2.3 弹条表面应变影响分析 | 第53-55页 |
| 3.2.4 轨下胶垫接触应力影响分析 | 第55-58页 |
| 3.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 多节点扣件系统有限元模型建立 | 第60-67页 |
| 4.1 材料参数关系和本构关系 | 第61-62页 |
| 4.2 网格划分 | 第62-63页 |
| 4.3 边界条件和接触设置 | 第63-64页 |
| 4.3.1 边界条件设置 | 第63-64页 |
| 4.3.2 接触设置 | 第64页 |
| 4.4 应力评价指标 | 第64-65页 |
| 4.5 计算工况 | 第65-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 多节点扣件系统力学性能仿真分析 | 第67-91页 |
| 5.1 紧固扭矩和横向力水平对多节点钢轨扣件系统力学性能分析 | 第67-82页 |
| 5.1.1 钢轨横向位移分析 | 第67-71页 |
| 5.1.2 扣件螺栓轴力分析 | 第71-73页 |
| 5.1.3 轨下胶垫接触应力分析 | 第73-80页 |
| 5.1.5 扣件弹条应力分析 | 第80-82页 |
| 5.2 轨下胶垫刚度对扣件系统力学性能的影响 | 第82-87页 |
| 5.2.1 钢轨横向位移影响分析 | 第82-83页 |
| 5.2.2 扣件螺栓轴力影响分析 | 第83-84页 |
| 5.2.3 轨下胶垫接触应力影响分析 | 第84-86页 |
| 5.2.4 扣件弹条应力影响分析 | 第86-87页 |
| 5.3 临近扣件系统受力影响分析 | 第87-89页 |
| 5.3.1 钢轨横向位移 | 第87-88页 |
| 5.3.2 扣件螺栓轴力 | 第88-89页 |
| 5.3.3 轨下胶垫接触应力 | 第89页 |
| 5.4 本章小结 | 第89-91页 |
| 第六章 结论与展望 | 第91-94页 |
| 6.1 结论 | 第91-92页 |
| 6.2 展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第99页 |
