| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 BIM软件发展现状 | 第14-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-19页 |
| 第二章 基于Infraworks的线路三维规划设计方法 | 第19-35页 |
| 2.1 Infraworks的基本介绍 | 第19-24页 |
| 2.1.1 Infraworks基本介绍 | 第19-20页 |
| 2.1.2 Infraworks的主要特性 | 第20-22页 |
| 2.1.3 Infraworks与Civil 3D、Revit的协同设计 | 第22-24页 |
| 2.2 城市三维景观快速建模方法 | 第24-29页 |
| 2.2.1 城市轨道交通规划地形设计的方法 | 第24-27页 |
| 2.2.2 城市轨道交通三维场景创建方法 | 第27-29页 |
| 2.3 基于Infraworks的城市轨道交通线路规划设计方法 | 第29-34页 |
| 2.3.1 城市轨道交通线路平面线形设计 | 第29-31页 |
| 2.3.2 城市轨道交通线路纵断面设计 | 第31页 |
| 2.3.3 城市轨道交通线路横断面设计 | 第31-32页 |
| 2.3.4 Infraworks中的动画设计 | 第32-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 基于Civil 3D的城市轨道交通线路深化设计方法 | 第35-56页 |
| 3.1 Civil 3D的基本介绍 | 第35-36页 |
| 3.2 基于Civil 3D的城市轨道交通线路设计流程 | 第36-55页 |
| 3.2.1 原始地形曲面创建 | 第37-38页 |
| 3.2.2 Civil 3D设计城市轨道交通线路 | 第38-40页 |
| 3.2.3 Civil 3D纵断面设计 | 第40-43页 |
| 3.2.4 线路模型装配实现 | 第43-50页 |
| 3.2.5 Civil 3D中生成三维模型 | 第50-52页 |
| 3.2.6 Civil 3D中生成土方工程量及方案比选 | 第52-55页 |
| 3.2.7 Civil 3D中粘贴纹理 | 第55页 |
| 3.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 基于Revit平台的线路模型深化设计 | 第56-95页 |
| 4.1 Revit基本介绍 | 第56-57页 |
| 4.2 城市轨道交通构件族库的创建 | 第57-78页 |
| 4.2.1 桥梁部分的细化 | 第57-70页 |
| 4.2.2 轨道部分的细化 | 第70-74页 |
| 4.2.3 隧道部分的细化 | 第74-76页 |
| 4.2.4 城市轨道交通车站及周围一些建筑物的创建 | 第76-78页 |
| 4.3 城市轨道交通三维模型的快速搭建方法 | 第78-94页 |
| 4.3.1 Revit二次开发环境的搭建 | 第78-82页 |
| 4.3.2 RevitAPI外部数据建族 | 第82-89页 |
| 4.3.3 RevitAPI模型的搭建 | 第89-94页 |
| 4.4 本章小结 | 第94-95页 |
| 第五章 BIM与 3DGIS的融合技术 | 第95-104页 |
| 5.1 BIM与 3DGIS的融合方法研究 | 第95-99页 |
| 5.1.1 数据集成的方法 | 第95-96页 |
| 5.1.2 系统集成的方法 | 第96-97页 |
| 5.1.3 应用集成的方法 | 第97页 |
| 5.1.4 以FME为中间辅助工具实现BIM与 3DGIS融合的方法 | 第97-98页 |
| 5.1.5 以Skyline自身的BIM图层进行集成的方法 | 第98-99页 |
| 5.2 BIM与GIS融合技术在城市轨道交通设计中的应用 | 第99-103页 |
| 5.3 本章小结 | 第103-104页 |
| 第六章 研究方法在工程实例中的验证 | 第104-115页 |
| 6.1 工程项目的基本情况 | 第104页 |
| 6.2 研究方法的验证 | 第104-111页 |
| 6.2.1 地形的快速创建 | 第104-105页 |
| 6.2.2 线路周围三维场景的创建 | 第105-106页 |
| 6.2.3 平面线型的确定 | 第106-107页 |
| 6.2.4 纵断面的确定 | 第107页 |
| 6.2.5 房山线装配的深化设计 | 第107-109页 |
| 6.2.6 Infraworks中导入Civil 3D的深化设计 | 第109-110页 |
| 6.2.7 Revit中线路装配的深化 | 第110-111页 |
| 6.3 与 3DGIS技术的结合 | 第111-115页 |
| 6.3.1 MPT文件的制作 | 第111-112页 |
| 6.3.2 数据的融合 | 第112-115页 |
| 第七章 结论与展望 | 第115-117页 |
| 7.1 结论 | 第115页 |
| 7.2 展望 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-121页 |
| 致谢 | 第121-122页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第122页 |
