车联网移动云系统分载机制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 课题的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第14-16页 |
| 1.3 课题的研究意义和可行性 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的内容和安排 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 车联网移动云系统概述 | 第19-29页 |
| 2.1 车联网概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 车联网的发展 | 第19-20页 |
| 2.1.2 车联网体系介绍 | 第20-21页 |
| 2.2 云计算的概述 | 第21-27页 |
| 2.2.1 移动云计算结构 | 第22-25页 |
| 2.2.2 移动云的特点与优势 | 第25-27页 |
| 2.3 车联网移动云系统架构 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 面向终端的分载技术研究 | 第29-42页 |
| 3.1 智能终端的能耗与节能概述 | 第29-33页 |
| 3.1.1 智能终端的能耗 | 第29-31页 |
| 3.1.2 智能终端的节能技术 | 第31-33页 |
| 3.2 分载技术的相关工作 | 第33-41页 |
| 3.2.1 面向分载决策算法的研究 | 第34-37页 |
| 3.2.2 面向应用分载颗粒度的研究 | 第37-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 车联网移动云系统分载机制关键技术研究 | 第42-53页 |
| 4.1 基于车联网移动云系统分载架构 | 第42-45页 |
| 4.1.1 车载云端的各部分功能 | 第43-45页 |
| 4.1.2 路测云端的各部分功能 | 第45页 |
| 4.2 分载系统的关键性技术 | 第45-49页 |
| 4.2.1 分载决策机制 | 第45-46页 |
| 4.2.2 程序分割机制 | 第46-47页 |
| 4.2.3 资源管理机制 | 第47-49页 |
| 4.3 车联网移动云系统分载机制设计 | 第49-52页 |
| 4.3.1 动态决策 | 第50-51页 |
| 4.3.2 共同决策 | 第51页 |
| 4.3.3 分段式传输 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论和展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 攻读学位期间的科研成果 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
