高速公路场景下车辆间通信模型的设计与研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 中文文摘 | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 绪论 | 第9-13页 |
| 1. 课题研究的背景及意义 | 第9页 |
| 2. 车载自组网研究的发展现状 | 第9-10页 |
| 3. 论文的主要研究内容及结构安排 | 第10-13页 |
| 第一章 嵌入式车载通信终端的总体设计 | 第13-25页 |
| ·系统的框架与功能 | 第13-15页 |
| ·通信终端组成的关键技术 | 第15-23页 |
| ·S3C2440A处理器简介 | 第15-18页 |
| ·嵌入式操作系统的选择 | 第18-19页 |
| ·卫星定位技术 | 第19-20页 |
| ·无线网络传输技术 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第二章 车载通信终端的硬件电路设计 | 第25-35页 |
| ·系统硬件平台组成 | 第25-26页 |
| ·核心板上的存储控制器 | 第26-28页 |
| ·GPS模块设计 | 第28-29页 |
| ·WiFi模块接口设计 | 第29-30页 |
| ·LCD驱动及触摸屏控制模块 | 第30-31页 |
| ·电源模块 | 第31页 |
| ·扩展板的PCB布局与布线 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 嵌入式车载终端软件平台的构建 | 第35-53页 |
| ·移植Bootloader | 第36页 |
| ·移植Linux内核移植 | 第36-40页 |
| ·准备工作 | 第36-37页 |
| ·修改内核源码顶层Makefile | 第37页 |
| ·设置flash分区 | 第37-38页 |
| ·配置编译内核 | 第38-40页 |
| ·构建Linux根文件系统 | 第40-45页 |
| ·Linux根文件系统的根文件目录 | 第41页 |
| ·拷贝动态链接库 | 第41-42页 |
| ·建立系统配置文件 | 第42-43页 |
| ·创建设备文件 | 第43页 |
| ·wifi无线传输的设置 | 第43-45页 |
| ·车载终端GUI软件开发平台 | 第45-51页 |
| ·GUI软件选择及开发流程 | 第45-48页 |
| ·tslib支持触摸屏的交叉编译 | 第48-49页 |
| ·QT/E嵌入式移植的交叉编译 | 第49-50页 |
| ·中文字库移植 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 车载终端的软件设计 | 第53-71页 |
| ·主界面设计 | 第56-57页 |
| ·GPS定位技术的实现 | 第57-64页 |
| ·NMEA-0183协议 | 第57-59页 |
| ·定位信息的坐标转换和距离计算 | 第59-61页 |
| ·串口初始化 | 第61-62页 |
| ·接收和解析GPS数据 | 第62-64页 |
| ·Ad hoc无线网络传输的实现 | 第64-68页 |
| ·基于VANET通信协议包的设计 | 第65-66页 |
| ·数据包接收处理 | 第66-68页 |
| ·车辆动态更新显示的实现 | 第68页 |
| ·视频文件播放的实现 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 系统测试 | 第71-73页 |
| 第六章 结论 | 第73-75页 |
| ·本文总结 | 第73-74页 |
| ·工作展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 个人简历 | 第85-86页 |
