对置式液压自由活塞发动机的实验与仿真研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-26页 |
| 1.1 自由活塞发动机的发展 | 第13-14页 |
| 1.2 液压自由活塞发动机的分类及特点 | 第14-16页 |
| 1.2.1 液压自由活塞发动机分类 | 第14-15页 |
| 1.2.2 液压自由活塞发动机特点 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-25页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第16-22页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第22-25页 |
| 1.4 本文主要研究内容与意义 | 第25-26页 |
| 第二章 第一代样机的实验研究 | 第26-39页 |
| 2.1 OPHFPE样机的工作原理 | 第26-27页 |
| 2.2 试验装置和设备 | 第27-29页 |
| 2.3 试验结果与分析 | 第29-35页 |
| 2.3.1 当量比对燃烧始点的影响 | 第29-31页 |
| 2.3.2 当量比对两阶段放热量的影响 | 第31-32页 |
| 2.3.3 当量比与最大指示热效率的关系 | 第32页 |
| 2.3.4 压缩比对燃烧始点的影响 | 第32-34页 |
| 2.3.5 压缩比对两阶段放热量的影响 | 第34页 |
| 2.3.6 压缩比对指示热效率的影响 | 第34-35页 |
| 2.4 第一代样机的优点和存在的问题 | 第35-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 第二代样机的设计和仿真模型建立 | 第39-48页 |
| 3.1 第二代样机的工作原理 | 第39-40页 |
| 3.2 仿真模型的建立 | 第40-45页 |
| 3.2.1 活塞组受力模型 | 第41页 |
| 3.2.2 气缸模型 | 第41-43页 |
| 3.2.3 燃烧模型 | 第43页 |
| 3.2.4 散热模型 | 第43-44页 |
| 3.2.5 蓄能器模型 | 第44-45页 |
| 3.3 第二代样机机构设计 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 第二代样机的仿真研究 | 第48-79页 |
| 4.1 第二代样机工作过程分析 | 第48-49页 |
| 4.2 关键性结构参数优化 | 第49-68页 |
| 4.2.1 压缩蓄能器容积 | 第50-56页 |
| 4.2.2 柱塞直径 | 第56-62页 |
| 4.2.3 能量回收活塞横截面积 | 第62-68页 |
| 4.3 第二代样机性能分析 | 第68-78页 |
| 4.3.1 活塞运动规律 | 第69-71页 |
| 4.3.2 压缩比一致性及收敛特性 | 第71-75页 |
| 4.3.3 下止点一致性及收敛特性 | 第75-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 全文总结和展望 | 第79-81页 |
| 5.1 全文总结 | 第79-80页 |
| 5.2 工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
